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DCS: F/A-18C

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Cesotar
Piloto

DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
En la realidad esto es así? Quicir, ¿es tan preciso y fácil? Yo creía que los pilotos automáticos en aproximaciones y tomas en instrumental era cosa solo de la aviación civil.
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Shinichi
Piloto

DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
¡¡Perfecto!! Cazas modernos, sistemas modernos.
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Jazz
Instructor

DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
Furia
hace 4 años
Y con esto se termina la epoca dorada de la aviacion naval con el Hornet en DCS, cuando aterrizar bien en el barco tenia merito y era un desafio :disappointed:

Afortunadamente ya tengo mis helis para seguir disfrutando. Bye bye Hornet.
Lo bueno de esto es que ya no necesitamos mantener una Green Board o usar Airboss en BW pues no hace falta, OK Cable 3 en cualquier caso.
El F-14 ha tenido ACLS desde su lanzamiento y no por eso hemos dejado de volarlo :laughing:


Los hombres de pelo en pecho seguimos volando el ICLS sin automatismos en los gases. Es más divertido.
Birdman
hace 4 años
Y si es un sistema real, que no lo se...., pues bienvenido sea. Con no usarlo, solucionado ¿no?? :smile:
Tan real como que la NAVY lo usa preferiblemente al ICLS.
ICLS es un sistema unidireccional. El barco envía una señal al avión que recibe en forma de agujas de un ILS.
ACLS es un sistema bidireccional. No solo el avión recibe datos del barco sobre su posición respecto a la senda y el localizador. El barco también recibe datos del avión y sabe las indicaciones que está recibiendo el piloto. Esto en condiciones de pitching deck puede ser muy útil porque pueden "mover la senda" para que apunte al cable 2 (lo mismo con la bola). El objetivo es una aproximación más tendida donde el piloto necesite más motor y no se quede sin motor a baja altitud en la burbuja en condiciones de mar picada.
Last edited by Jazz hace 4 años, edited 1 time in total.
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Cesotar
Piloto

DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
Acojonante…Me parece normal y lógico, cuantas más ayudas mejor, porque repercute en la seguridad y si en la realidad es así, también me parece normal que lo implementen en el Hornet.
Playing, playing with the boys...Staying, playing with the boys
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MicMic
Instructor
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DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
Furia
hace 4 años
Y con esto se termina la epoca dorada de la aviacion naval con el Hornet en DCS, cuando aterrizar bien en el barco tenia merito y era un desafio :disappointed:

Afortunadamente ya tengo mis helis para seguir disfrutando. Bye bye Hornet.
Pásate al A4 y el Melbourne. :wink::wink::wink::laughing::laughing::laughing:
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Birdman
Piloto
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DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
Cesotar
hace 4 años
Acojonante…Me parece normal y lógico, cuantas más ayudas mejor, porque repercute en la seguridad y si en la realidad es así, también me parece normal que lo implementen en el Hornet.
¿No queremos realismo?? pues ahí esta :sunglasses:
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Furia
Piloto
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DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
Solo quiero añadir un matiz a esto, el sistema es absolutamente realista y se usa regularmente en la US Navy.
Lo que he comentado antes es simplemente que en mi caso personal el tema de tener que aterrizar „a mano“ era uno de los atractivos principales del Hornet. Y me refiero en mi caso particular.
Obviamente se puede desactivar en el editor (Ya veremos que hago con esta opcion en la proxima BW :wink: )
Pero vaya, lo que exprese es mi opinion particular. Basicamente yo solo he volado casi exclusivamente el Hornet en los ultimos 5 años pero ahora estas nuevas „facilidades“ en mi caso personal me quitan parte del atractivo de las cosas que mas me gustaban en el modulo asi que me paso a concentrar exclusivamente en helicopteros donde ahora mismo estoy disfrutando muchisimo :sunglasses:
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Shinichi
Piloto

DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
Si tenemos humo rojo exactamente encima de un objetivo, no veo por qué se tenga que desactivar el ACLS en las campañas cuando se trata de guerras modernas... ¿No tenia el M2K una pista sintética dibujada en el HUD? :smile:
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Migkill
Piloto
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DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
Si no nos molestan el Tpod; Jdam etc...no debería molestarnos, cualquier avance technologico, usado en la vida real.
Pero si hasta el A-4 tiene ACLS !!!
Che!!! És millor perdre un amic que una costum.
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Furia
Piloto
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DCS: F/A-18C

hace 4 años

DCS: F/A-18C

hace 4 años
Shinichi
hace 4 años
Si tenemos humo rojo exactamente encima de un objetivo, no veo por qué se tenga que desactivar el ACLS en las campañas cuando se trata de guerras modernas... ¿No tenia el M2K una pista sintética dibujada en el HUD? :smile:
¿Quien tiene humo rojo encima de un objetivo en Blue Waters? Eso no lo usamos nosotros en BW.
Si quereis el ACLS lo activaremos sin problema pero si quereis una Green Board de autopiloto, es mejor que se gestione fuera de BW. Esa es una de las cosas que me daba mucho trabajo administrativo y ahora no tiene mucho sentido (en la vida real los aterrizajes con ACLS no se registran en la Greenie Board, pero en DCS es ahora mismo imposible discriminar que se hace en automatico o en manual) Si quereis tener una Greenie Board podeis usar y gestionarla vosotros mismos directamente y sin problemas en el Logbook.
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