Lecciones para no olvidar nunca
Av Comercial
La angustia de un fallo de motor.
La angustia de un fallo de motor.
La angustia de un fallo de motor.
Vibraciones extremas: Conclusiones del informe sobre accidente de helicóptero
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
La angustia de un fallo de motor.
La angustia de un fallo de motor.
Furia ahí tienes un video sobre la investigación de el Superpuma!!Furiahace 10 añosEsta mañana un Eurocopter EC225 se ha estrellado en Noruega con 13 personas a bordo, falleciendo todos ellos. :cry:
LINK NOTICIA
A parecer el rotor se desprendio del helicoptero en vuelo cuando este se aproximaba al aeropuerto despues de recoger a unos trabajadores en una plataforma petrolifera.
En esta foto se puede observar el rotor en las rocas mientras que el helicopter no se ve porque cayo al agua y se hundio.
Las autorizades de aviacion civil y varias empresas estan parando la operacion de las flotas de EC225 pues si se confirma que pudo ser un problema de la transmision, este seria ya el tercer accidente mortal de este modelo por este tipo de averia.
RIP :cry:
La angustia de un fallo de motor.
La angustia de un fallo de motor.
Que triste y que absurdo :shock: :cry: :roll:
Los dos en la radio, los dos reportando posiciones pero ninguno esta realmente „escuchado“
Aqui parte del informe de la FAA. ENLACE
Factores Humanos.!!!!!!
Los dos en la radio, los dos reportando posiciones pero ninguno esta realmente „escuchado“
Aqui parte del informe de la FAA. ENLACE
Factores Humanos.!!!!!!
La angustia de un fallo de motor.
La angustia de un fallo de motor.
A mi me pasó de noche :D 
Aunque VFR y había una luna que nos permitía ver las carreteras. Por suerte pudimos arrancar el motor de nuevo.
No te creas Furia, dos motores doble peligro. Doble posibilidades de fallo. Y un bimotor ligero, por certificación, no tiene por qué tener un vario positivo con un solo motor.
Algunos son excelentes planeadores con un motor.
Cosas de la aviación general. :roll:
Aunque VFR y había una luna que nos permitía ver las carreteras. Por suerte pudimos arrancar el motor de nuevo.
No te creas Furia, dos motores doble peligro. Doble posibilidades de fallo. Y un bimotor ligero, por certificación, no tiene por qué tener un vario positivo con un solo motor.
Algunos son excelentes planeadores con un motor.
Cosas de la aviación general. :roll:
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