ROSTER GENERAL DE MOLINETES

Hello

100% de acuerdo con Lezo, yo también me empapo de mucha información útil, aprendo mas en esas 2 horas que en una semana volando solo, aunque sólo sea de oiros. La pena fue la capotada de panoli (cosas del directo ;) ) que me marqué en el despegue y que me impidió ir en formación con vosotros, cosa que me apetecía bastante :cry: .

Aun así, al final forzando un poco la máquina, conseguí llegar a la zona caliente cuando estabáis "repartiendo amor". Si para Lezo le parecía que había mucha confusión, para mi, ni os cuento: a duras penas distinguia unas moscas revoloteantes, incapaz de saber quien era amigo o enemigo :? . Al menos me dio tiempo a tirar un par de bombas en la pista antes de que un "kartoffen" me diera medicina en forma de plomo. Pude aguantarle escasos segundos y eso gracias a Pegaso que me asesoraba, que si no, ni me entero de por donde me venían.

En fin, que me lo pasé muy bien y que ya tengo ganas de la siguiente!

Paketeblón

Esta noche voy a ver el video a ver porque no explotan las cosas. Tengo la impresion de que la relación entre el daño que hacen las armas y la resistencia de los objetos esta muy mal balanceada. Algo habremos roto que descargamos casi todo lo que traiamos!

Lezo, no te lleves a engaño. En el tackview se reflejan impactos que no necesariamente tienen un efecto significativo en el objetivo. Metralla, cascotes, llámalo como quieras, pero muchas veces no son impactos directos, sino solo rebotes y disparos perdidos.

Y aún en el caso de impactos directos o muy próximos tenemos que tener claro qué tipo de armas y munición estamos usando. La capacidad destructiva de un solo cohete de 2.75", por ejemplo, es muy limitada por su calibre y carga explosiva. Aparte de que hemos convertido un arma para batir zonas en un arma de precisión. Contra infantería al descubierto o con cobertura ligera y usada en masa, es su utilización más eficaz. Aunque es curioso que los cohetes FFAR nacieron como un arma aire-aire, pensados principalmente para atacar los grandes bombarderos, su falta de precisión hizo que se descartaran para ese uso.

Por mi mala costumbre de evaluar las misiones y ejercicios que realizamos, casi siempre me da por ver la grabación de las sesiones y las sorpresas que me llevo son tremendas, cuando pienso que hemos acertado a algún objetivo y luego veo lo que de verdad ha pasado, o lo cerca que hemos estado de contactos y ni siquiera los hemos olido.

Veo a la tropa baja de moral!!!!!!!!


Venga animo un besito de nuestra instructora jefe:

Dodo, tu "mala costumbre" nos viene bien a los novatos (al menos a mi), así que no la dejes . Tengo ganas de ver la repetición para darme cuenta de esos fallos, que me creo que donde pongo el ojo pongo la bala y resulta que la bala siempre elite el tercer ojo ... el de atras :mrgreen: .

De moral baja nada, y menos con esa fotos! Lo que hay son ganas de volver a subir al pájaro y hacerlo mejor.

.....Aparte de que hemos convertido un arma para batir zonas en un arma de precisión.....

Pues sabiendo esto ¿que más queremos? 4 aparatos contra el mundo. Sobrevivimos 3 y alcanzamos la pista y dañamos, que no destruimos, varios vehículos en tierra. Si es que a veces queréis acabar con todo y eso no se puede. ;)

.....Por mi mala costumbre de evaluar las misiones y ejercicios que realizamos....

Y por favor, nunca dejes de hacerlo. ;)



Jejejeje, y ahora a seguir practicando. :D

La última frase de Pegaso me recuerda a esa comversacion de Viper y Jester apoyados en el ala de un A4....

"Que siga volando"

Mustangs salvajes, para poder quitar la vista de la Capitán.

Sólo digo que si ves el ACMI no te lo vas a creer. :mrgreen:

Mirmi, acabo de ver el tacview y... :shock: Tienes una puntería inmejorable :lol: Ni lo vi venir.

Ya es difícil derribar a alguien pero derribar un 109 y al mismo tiempo darle a tu compañero y matarlo de un tiro en la cabeza es bueno, no tengo palabras. :mrgreen:

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