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Birdmanhace 3 añosPues a mi me da la sensación de que el P63 iba muy derecho hacia el B17ikarohace 3 añosDurinhace 3 años
Me da la sensación de que había algo de "descordinación" en la demostración... o por decirlo de otra manera, alguien no iba por el sitio correcto.
DEP.
En ningún momento da la sensación de querer evitarlo; lo digo por la trayectoria del caza
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...ayer me encontré con este vídeo, de un paisano nada menos que un portaaviones de la USS NAVY?!:
...y este segundo, con el momento de ser catapultado en un C-2 Greyhound:
No sé si lo conocéis pero este Sergio tiene un canal con vídeos interesantes, ha estudiado ingeniería aeronáutica y de hecho alguno de sus vídeos los uso yo en mis clases de energía eólica, cuando les suelto el rollo de cómo se comportan las palas de los "molinos", comparandolas con las alas de un avión...
Como buen aerotranstornado le dedico a esta parte del temario bastante tiempo y vuelvo locosa mis alumnos, pero es importante para entender cómo un aerogenerador puede regular potencia. Algunos por ejemplo, hacen que las palas entren en stall para no sobrecargar la máquina.
Pero a lo que iba: vaya ENVIDIA sana, pero envidia al fin y al cabo -je, je?!
Un saludo SUAVE!!!
...y este segundo, con el momento de ser catapultado en un C-2 Greyhound:
No sé si lo conocéis pero este Sergio tiene un canal con vídeos interesantes, ha estudiado ingeniería aeronáutica y de hecho alguno de sus vídeos los uso yo en mis clases de energía eólica, cuando les suelto el rollo de cómo se comportan las palas de los "molinos", comparandolas con las alas de un avión...
Como buen aerotranstornado le dedico a esta parte del temario bastante tiempo y vuelvo locosa mis alumnos, pero es importante para entender cómo un aerogenerador puede regular potencia. Algunos por ejemplo, hacen que las palas entren en stall para no sobrecargar la máquina.
Pero a lo que iba: vaya ENVIDIA sana, pero envidia al fin y al cabo -je, je?!
Un saludo SUAVE!!!
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