No, lo que comento es que debemos hacer egress a 180º, o sea al Sur.Pablonhace 7 añosY gracias Flanker!
Había editado y añadido otra duda, jeje
"Tras el ataque dices que debemos hacer una egress de 180º hacia el punto Nixon, pero ese punto está al sur del TGT. Desde Georgia W (IP) venimos desde el norte, por lo que si viramos 180º volveremos a Georgia W y no hacia Nixon. ¿?"
Ah, ok, ok, entendido!, me estaba empanando pensando que había que hacer un viraje de 180º después del ataque.flankercobrahace 7 añosNo, lo que comento es que debemos hacer egress a 180º, o sea al Sur.Pablonhace 7 añosY gracias Flanker!
Había editado y añadido otra duda, jeje
"Tras el ataque dices que debemos hacer una egress de 180º hacia el punto Nixon, pero ese punto está al sur del TGT. Desde Georgia W (IP) venimos desde el norte, por lo que si viramos 180º volveremos a Georgia W y no hacia Nixon. ¿?"
Graciaaasss!
Otro punto, si quieres puedes entrenarlo; si haces el vuelo directo desde el RV que hayas elegido a Push y debes volar 25 minutos antes del ataque, tienes que plantearte a qué velocidad me va a forzar el sistema a volar?????, puede que te veas forzado a mantener unos 185 nudos de ground speed...., por ello tal vez sea más factible aumentar el espacio si consideramos el tiempo como una constante.....Pablonhace 7 añosAh, ok, ok, entendido!, me estaba empanando pensando que había que hacer un viraje de 180º después del ataque.flankercobrahace 7 añosNo, lo que comento es que debemos hacer egress a 180º, o sea al Sur.Pablonhace 7 añosY gracias Flanker!
Había editado y añadido otra duda, jeje
"Tras el ataque dices que debemos hacer una egress de 180º hacia el punto Nixon, pero ese punto está al sur del TGT. Desde Georgia W (IP) venimos desde el norte, por lo que si viramos 180º volveremos a Georgia W y no hacia Nixon. ¿?"Graciaaasss!
Esto es importante, pues por seguridad al punto de ataque no puedes llegar con velocidad "pajarito" si, por lo que sea, en algún tramo anterior has ido más rápido de lo deseado.flankercobrahace 7 añosPablonhace 7 añosOk, gracias Mosquito! ya lo tengo mas claro. Lo único que no entiendo es por qué hay que meter la GSPD: si queremos recorrer una cierta trayectoria y llegar a una cierta hora, la velocidad no puede ser un dato de entrada, sino que justamente es el dato que el sistema tiene que calcular y darnos a nosotros...
Porque le dices al sistema la velocidad final que quieres en el punto de ataque, forzando el resto de velocidades iniciales.
el problema creo que es que el avión presupone que vas a ir directo al TGT, desde donde estás, pero no tiene en cuenta que estas siguiendo un plan de vuelo e ignora que vayas a pasar por todos los WP previos al TGT. Creo que es eso, pero voy a leer el manual a ver que dice.
Vale, aclarado, no era nada de eso, era sencillamente que no había seleccionado la hora Zulu en el reloj y por eso no veía la hora buena de llegada.Pablonhace 7 añosPues no me rula, respetando la velocidad que me indicaba, he llegado 10 minutos tarde...el problema creo que es que el avión presupone que vas a ir directo al TGT, desde donde estás, pero no tiene en cuenta que estas siguiendo un plan de vuelo e ignora que vayas a pasar por todos los WP previos al TGT. Creo que es eso, pero voy a leer el manual a ver que dice.
Pd.- Y por cierto, también me ha pasado eso que comentabáis en otro post, al tomar tierra, me he ido al inframundo... es la primera vez que lo veo...
