Si se hace a dos ruedas...Skeletorhace 2 añosEl rodaje con pedales no tiene problemas.
Helicópteros
En el video indica que el rodaje a dos ruedas se hace con problemas en la dirección de la rueda o aterrizando con fallo de un motor a gran altitud, un aterrizaje rodado. Pero, lo dicho, sus razones habrán.


!! Esos giros despendolados y el culebreo es cuestión de novato y de práctica... y de ajustes en el modelo de vuelo. Pero mola mucho ver que se pueden hacer cosas y pillar mano, para cuando te zumben y te quedes sin automatismos...
DCS CH-47F Chinook
DCS CH-47F Chinook
DCS CH-47F Chinook
47Driver, en su video, dice que nunca se usa la guiñada en tierra para maniobrar, excepto cuando se hace a dos ruedas. Yo también entiendo que si la rueda de dirección está libre se podrían usar los pedales, pero este hombre lo vuela en la realidad...Skeletorhace 2 años
Y a 4. No se si estropea la rueda directriz. Yo la dejo en unlock por lo mismo.
DCS CH-47F Chinook
DCS CH-47F Chinook
Habrá que hacerle caso. Más que nada por hacer los procedimientos como hay que hacerlos.
Supongo que a dos ruedas al cargar demasiado atrás, mejor usar pedales para la dirección por la sobre carga que sobre la rueda directriz en esa posición. Ahí si puede romper su mecanismo.
Supongo que a dos ruedas al cargar demasiado atrás, mejor usar pedales para la dirección por la sobre carga que sobre la rueda directriz en esa posición. Ahí si puede romper su mecanismo.
DCS CH-47F Chinook
DCS CH-47F Chinook
No debería si las ruedas no están bloqueadas... pero alguna razón tendrá.Skeletorhace 2 añosHabrá que hacerle caso. Más que nada por hacer los procedimientos como hay que hacerlos.
Supongo que a dos ruedas al cargar demasiado atrás, mejor usar pedales para la dirección por la sobre carga que sobre la rueda directriz en esa posición. Ahí si puede romper su mecanismo.
DCS CH-47F Chinook
DCS CH-47F Chinook
¡¡Hombre, pues entonces no soy tan malo como pensabaFuriahace 2 añosUn nuevo video de 47Driver. Muy interesante.
DCS CH-47F Chinook
DCS CH-47F Chinook
Acabo de "bajarme" mareado de este mostrenco. He estado "culebreando" por Afganistán, y supongo que habrá sido que el escenario no está pulido y daba algún saltito, o (más probable) que el piloto no lo llevaba lo suficientemente coordinado, pero he acabado bajándome con un dolor de cabeza... 
Eso si, le estoy empezando a pillar el gusto, sobre todo eso de ver 140KIAS y que el arco amarillo empieza en los ¡¡160KIAS!! (Ya , ya... cargado será otra cosa, pero mola mucho ver que no tienes que ir arrastrándote a 90Kt como en el venerable UH

)
En fin, a ir tocándolo poco a poco para pillarle la mano.
Eso si, le estoy empezando a pillar el gusto, sobre todo eso de ver 140KIAS y que el arco amarillo empieza en los ¡¡160KIAS!! (Ya , ya... cargado será otra cosa, pero mola mucho ver que no tienes que ir arrastrándote a 90Kt como en el venerable UH
En fin, a ir tocándolo poco a poco para pillarle la mano.
Quod natura non dat, Salmantica non praestat
DCS CH-47F Chinook
DCS CH-47F Chinook
curiosamente hoy, entre aproximación y aproximación, lo he vuelto a arrancar yo, taxi, despegue, un voltio y aterrizaje rodado...no he tenido que andar entre montañas ni parecido así que iba bastante estable pero a mi el bicho me gusta bastante, mas que por lo que es ahora, por lo que será cuando le metan mas cositas...aunque ahora puede ser bastante divertido y si le pillas manos, cuando le metan las estabilizaciones será cosa de coser y cantar....
No registered users