Gracias por la informacion. Estoy en Vantaa y aunque podria ir a Helsinki, el horario del sim es de 10 a 17 y no creo que pudiera visitarlo fuera de horas.
Pero tomo nota. Gracias!
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Parece que la joint venture EUMET para la producción (bueno primero sería el diseño de los motores) es un punto delicado y luego Dassault se opone a que haya un acceso equitativo a todo el desarrollo de los equipos como solicitar Airbus…
Noticias de Industria de defensa
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Conferencias de José Borrell y José Prado de Santallana Gomez de Olea , impartidas en el curso "Los desastres de la guerra" dentro del "Campus Internacional Ciudad de La Laguna"
Hay bastante "paja" de presentaciones y agradecimiento al comienzo de cada una de ellas, pero se pueden adelantar a los minutos 25:13 y 1:27:50.
Hay bastante "paja" de presentaciones y agradecimiento al comienzo de cada una de ellas, pero se pueden adelantar a los minutos 25:13 y 1:27:50.
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Pues parece que el FCAS se puede ir al carajo porque Francia no acepta que Alemania tenga acceso a su tecnología …; o sea que vamos de culo como ya ocurrió con el NGFMicMichace 1 añoParece que apostamos por Europa...
Parece que la joint venture EUMET para la producción (bueno primero sería el diseño de los motores) es un punto delicado y luego Dassault se opone a que haya un acceso equitativo a todo el desarrollo de los equipos como solicitar Airbus…
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Parece que preferimos quedarnos sin ala fija embarcada.MicMichace 1 añoParece que apostamos por Europa...
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Que queréis que os diga. Con algunos paises europeos siendo ya usuarios del F35, que otros no quieran nada de EEUU y se líen a desarrollar un proyecto "propio" de su propio bolsillo...., suena un poco a desorganización total. De hecho lo del caza europeo suena un poco a chiste cuando la realidad es que los únicos interesados son Francia, Alemania y España.
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