DCS CH-47F Chinook

Lo he comentado antes con Micmic y lo pongo por aqui. He notado que si pillas el slot con el heli arrancado, el heli es mil veces mas estable, pero si lo arrancas conforme a lo que viene en el manual o videos existentes, es muy inestable.

Hemos quedado luego para probarlo pero ya me mandó Micmic un enlace donde dicen que hay que activar algo que en el procidimiento de arranque no se menciona

solución que se menciona en eses hilo: Aquí



Poniendo el rotatorio 5.System Sel Knob en Both parece que se arregla

Con problemas con el taxi. Libero frenos, aumento potencia en torno al 16% y no rueda. Si meto mas potencia se levanta y si meto ciclico adelante, hago un invertido

Con problemas con el taxi. Libero frenos, aumento potencia en torno al 16% y no rueda. Si meto mas potencia se levanta y si meto ciclico adelante, hago un invertido

Has pensado en invertir el eje de los frenos de los pedales???

Con problemas con el taxi. Libero frenos, aumento potencia en torno al 16% y no rueda. Si meto mas potencia se levanta y si meto ciclico adelante, hago un invertido

Has pensado en invertir el eje de los frenos de los pedales???

cuando los piso se mueven como deberian.....

Con problemas con el taxi. Libero frenos, aumento potencia en torno al 16% y no rueda. Si meto mas potencia se levanta y si meto ciclico adelante, hago un invertido

A mí me pasa igual, y al volar se levanta de morro o se baja solo, no se mantiene en una senda estable (a no ser que se haga trampa con Bob). Tienen que depurar bastante el modelo de vuelo, aunque es disfrutable, es muy mejorable.

Pero todo esto que contáis... ¿se asume entonces que los programadores sacan un producto que "cualquier usuario se daría cuenta que está mal sólo con volarlo un poco"??? Me cuesta entenderlo, la verdad, pero ya sea este o con cualquier otro módulo.

Con problemas con el taxi. Libero frenos, aumento potencia en torno al 16% y no rueda. Si meto mas potencia se levanta y si meto ciclico adelante, hago un invertido

Has pensado en invertir el eje de los frenos de los pedales???

cuando los piso se mueven como deberian.....

y actúan como deberían??? Yo siempre tengo que invertir los ejes de los pedales, ya que si no los piso estan aplicados y al pisarlos se liberan

Has pensado en invertir el eje de los frenos de los pedales???

cuando los piso se mueven como deberian.....

y actúan como deberían??? Yo siempre tengo que invertir los ejes de los pedales, ya que si no los piso estan aplicados y al pisarlos se liberan

Los tuve que invertir para que funcionaran con normalidad.

Podemos quedar alguna tarde para ir despejando inquietudes.

Pero todo esto que contáis... ¿se asume entonces que los programadores sacan un producto que "cualquier usuario se daría cuenta que está mal sólo con volarlo un poco"??? Me cuesta entenderlo, la verdad, pero ya sea este o con cualquier otro módulo.

Igual que yo.

He trabajado un poco en el tema del taxi. al 16% en vacío se mueve el aparato hacia adelante. A partir de ahí, los giros tienen que ser poco pronunciados, (del rotatorio de dirección y partiendo de la posición central no paso de la primera marca tanto a derecha a izquierda ya que si se acentúa, acaba el aparato parado). y para cambiar de manera inmediata de un giro a la derecha a izquierda y viceversa, mantener un poco la posición central para pille un pelín de velocidad para facilitar el giro al otro lado.

Si se escora mucho, no responden la rueda direccional (se queda como calzada). Colocando el rotatorio en posición central y haciendo un invertido para levantar la parte trasera, se centran ambas ruedas y volviendo a la posición natural de estabilidad, se puede seguir con el rodaje.

El rodaje con pedales no tiene problemas.