Noticias de Industria de defensa

Joe que alegria. Daban una pena que no veas!

Ma que pena, daba lastima como estaba con la pintura totalmente quemada por el sol, y que ya casi ni se le apreciaba el cammo. De todas maneras, deberian de meter todos los aviones restaurados en hangares cubiertos, para que, así, durasen mas tiempo.

UK cancels F-35 purchase

Jeje creo que es una inocentada del 1 de Abril :P

Sí, pero hasta que no lees lo de los F-4 al final da la pega :lol:

Los submarinos S-80 empiezan a ver la luz a final del túnel.



Tras su parón a principios de la década por un problema de sobrepeso se ha rediseñado. 70 toneladas de más para la longitud de su casco que comprometían su flotabilidad se han solucionado aumentando la eslora del submarino con unías secciones de acero adicionales. Ahora tendrá un mayor desplazamiento aunque conservará sus capacidad AIP y alta tecnología en sistemas. Aunque a mí los números me hacen pensar que también tendrá menor alcance sumergido.

Las entregas se prevén para 2018 - 2021 y se renombrará al submarino como S-81 Plus.

El programa tendrá un sobrcoste de 700M porque además tendrán que modernizar los submarinos de la clase S-70 para alargar su vida operativa hasta el 2021.

Noticia

De momento fiasco total.

Se van a gastar una millonada en alargar la vida útil de los S-70 hasta que salga la serie S-80 metiéndolos en gran carena, es decir los van a desmontar, revisar y volver a montar enteritos, lo que lleva 18 meses mas o menos.

Así estiran su vida operacional por encima de lo razonable para un submarino ( ojalá no tengan ningún accidente ) hasta que lleguen los S-80. Pero resulta que el dinero presupuestado para la nueva generación solo les va a llegar para fabricar uno por culpa de los sobrecostes y sobre todo por los errores de diseño bestiales.

Y tendrán que buscar más dinero de debajo de las piedras para construir el resto. El orgullo patrio nos hizo mandar para casa a los franceses, que en esto de fabricar submarinos modernos nos llevan ventaja y ahora pasa lo que pasa.

Espero que conserven el sistema de propulsión original por que si al final por ahorrar vuelven a los diesel pues para eso no necesitamos submarinos, con meterle torpedos a la Patrulleras que tenemos van a servir de lo mismo.

¿Fue el orgullo patrio, Mirmi... o el mamoneo que se trae Francia con Marruecos de toda la vida?. Pregunto.

Todo empezó con un proyecto común, el submarino tipo Scorpene, Franco-Español.

Y pasó lo de siempre, salió muy bueno y lo empezaron a vender a varios países y vieron negocio. Francia por su lado no se portó demasiado bien al publicitarlo por su cuenta en las Ferias Internacionales como si fuese un producto únicamente francés y España se envalentonó pensando que podía mejorarlo y vender un modelo superior por su cuenta y riesgo, pasando de Francia y pidiendo ayuda a Lockheed Martin.

Pero como el proyecto era común, derechos de propiedad intelectual y de fabricación, Francia denunció a España por robarle el diseño y vender su propia versión también como propia y exclusiva. Por un lado con parte de razón y por otro por quitarle cuota de mercado a un submarino, el S-80, que sobre el papel era superior al Scorpene.

He dicho que el mercado de submarinos no nucleares estaba en alza y se vendían como churros?

Al final llegaron a un acuerdo, retiraron las demandas y cada uno fabrica su propio modelo pero España le falta mucho pero que mucho nivel tecnológico para fabricar un submarino tan avanzado y con componentes y soluciones tecnológicas tan modernas por su cuenta y la cagó pero bien cagada.

Tenía un futuro comercial brillante con ventas casi aseguradas con varios paises pero el diseño fue un fracaso bestial y tuvieron que remodelarlo por completo por un montón de defectos y fallos básicos. Además el innovador sistema de propulsión es mucha tela incluso para Navantia y aunque se han hecho avances y finalmente parece que va a salir todo bien se perdió muchísimo tiempo y los continuos retrasos han hecho perder no solo clientes potenciales a montones sino que el revolucionario diseño del S-80 hoy día ya no lo es tanto y si al final no hay financiación para los sistemas más modernos y sale un modelo capado pues no será en absoluto el Submarino no nuclear más moderno y capaz del mundo, que es precisamente lo que era cuando empezó todo esto.

Un post excelente Mirmi. 8-)
Gracias.
Habia cosas que no sabia de este culebron.

A ver, es todo un poco más complejo, técnico y largo que todo eso.

Navantia es una grandísima compañía y se merece tener éxito con los S-80 como lo tuvieron con el diseño de las F-100 y F-110, el LHD. Son perfectamente capaces de desarrollarlo y hacer un gran submarino y Francia tal vez vio negocio y abusó de su posición dominante como parte mayoritaria en el proceso de construcción del Scorpene ( creo que tenía un 65% o algo así).

España por su parte quiso hacerlo todo por su cuenta confiando demasiado en su capacidad y se vio sobrepasada, de hecho subcontrató varios componentes como el sistema de combate o el propulsor AIP por que era demasiado para ella sola. Y necesitó contratar un estudio externo a una compañía americana para que le diera una solución al problema de sobrepeso que tenía. Solución, alargar el casco 10 metros y gastarse 200 millones de euros mas.

Pudo ser un éxito tremendo si todo hubiera salido bien pero al final se ha tardado demasiado tiempo y se han cometido demasiados errores. Aún así aún cabe un poco de esperanza que salga bien aunque tarde y despierte el interés internacional por que de verdad si lo consiguen es simplemente el mejor submarino no nuclear del mundo.