Vídeos BMS

Lo que también me ha llamado la atención es lo bien que se ven los contactos en BMS, ojala en DCS se viese igual porque puede que este ciego pero no se ve un pimiento.

shuuuuu, no mientes la bicha, que hasta ahora vas muy bien ;)

:lol: :lol:

Progresos en el modelo de vuelo para el F18 en 4.34?



Y aquí una pasada a alto AoA real




Un vuelo similar en DCSW, hay una sutil diferencia...a ver si la encontráis ;)

Se ve mucho mejor el de DCS... :P ;)

Se ve mucho mejor el de DCS... :P ;)

De cerca. De lejos ni lo ves :lol:

[Mirmidon]

A mí me llama la atención que en BMS los estabilizadores de cola apunten hacia arriba al contrario que en los vídeos reales y en DCS que apuntan hacia abajo en vuelo a altos AoA y baja velocidad.

Por ahí va el tema, pero es más bien al contrario ;)

[Mirmidon]

Pues o estoy birojo o yo veo en los vídeos reales los estabilizadores apuntando HACIA ABAJO.

Igual que en DCS, mientras que en BMS veo los estabilizadores apuntando HACIA ARRIBA.

No se cual es la posición correcta. Pero entiendo que si en vídeos reales apuntan hacia abajo esa será la posición correcta. Y puedo estar totalmente equivocado pero:

BMS Estabilizadores apuntando hacia arriba



DCS Estabilizadores apuntando hacia abajo



F-18 Real. Estabilizadores apuntando hacia abajo.



Yo viendo los vídeos reales me atrevería a decir que los estabilizadores apuntan hacia abajo. Pero me puedo equivocar y estar juzgando mal los ángulos, pero veo DCS y los vídeos reales y me parecen muy similares, y veo BMS y apuntan justo al contrario que en la realidad.

Pues no debemos ver lo mismo, desde luego...

Yo en el de BMS los veo cambiando entre neutral y pitch abajo, como se ve en el vídeo de la pasada que ha enlazado Astiles. Aquí los veo totalmente arriba, pitch atras del todo, cosa que debería corregir FLCS según nos ha contado Menereke:

Esto es pitch abajo



Y esto entonces como se explica?







Yo veo ángulos muy similares.

[Mirmidon]

En este vídeo incluso al final de la pasada uno de los Blue Angels sube más tirando más de la palanca y los estabilizadores apuntan todavía más abajo, al final del vídeo. No veis como el N5 durante la pasada mueve los estabilizadores hacia abajo? O yo lo juzgo mal?.



Aunque como ni soy piloto ni tengo absolutamente ningún conocimiento al respecto no puedo dar una opinión fundada al respecto. Solo puedo ofrecer imágenes y vídeos de lo que veo en la realidad y comparar.

Por cierto en la captura de la conversación en inglés menciona un vídeo para probar que los estabilizadores se mueven desde la posición neutra hacia arriba para decir que DCS lo modela incorrectamente pero el ejemplo que pone es de un F-18E Super Hornet, no un F-18C. En el F18E Super Hornet se ve claramente que los estabilizares actúan así. Neutro-arriba, pero justo después se ven dos F-18C donde los estabilizadores apuntan hacia abajo. Yo al menos veo que apuntan hacia abajo.

Son dos aviones diferentes y veo comportamientos distintos en los estabilizadores.