Apúntala, esa y la de "cuanto menos combustible mejor vuela el Harrier".MicMichace 6 añosUn piloto del ESA jamás se pierde... tan solo se despista un poco.flankercobrahace 6 años
Eso es 63 para el enlace AA; pero recordad!!!!: nunca estamos perdidos!!!!!!!...; solo hemos perdido la visual![]()
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Academia
Dadle una vuelta a la presentación y cualquier duda a este hilo.
Recuerdo para los que no volaron Hot Chili:
-- Los puntos se deben introducir en rampa.
-- La zona de rearme está entre las dos cabeceras O3 (solo se podía rearmar ahí).
-- La separación de los despegues era de 2 minutos.
-- Las Comm: recordad que repartiamos una frecuencia interna por sección, otra táctica y la de Nellis, todo ello en discord en función de los que seamos.
-- El TOT/TTT era el marcado para la primera sección en el RV y las otras un +1 minuto desde el abandono de la precedente.
-- Los niveles en el RV se repartían de inferior a superior en función de la llegada al RV.
-- Recordad el VFR especial...
-- Seguro que se me queda algo en el tintero......
Nota: MicMic la subo en pptx para tu colección
Nota2: para otro día si hay interés hacemos el supuesto de armas de precisión de la ruta sidewinder que era el escenario 2.
EL CENTRO (TEST PERFILES ARMAS)
EL CENTRO (TEST PERFILES ARMAS)
EL CENTRO (TEST PERFILES ARMAS)
EL CENTRO (TEST PERFILES ARMAS)
EL CENTRO (TEST PERFILES ARMAS)
Dadle una vuelta a la presentación y cualquier duda a este hilo.
Recuerdo para los que no volaron Hot Chili:
-- Los puntos se deben introducir en rampa.
-- La zona de rearme está entre las dos cabeceras O3 (solo se podía rearmar ahí).
-- La separación de los despegues era de 2 minutos.
-- Las Comm: recordad que repartiamos una frecuencia interna por sección, otra táctica y la de Nellis, todo ello en discord en función de los que seamos.
-- El TOT/TTT era el marcado para la primera sección en el RV y las otras un +1 minuto desde el abandono de la precedente.
-- Los niveles en el RV se repartían de inferior a superior en función de la llegada al RV.
-- Recordad el VFR especial...
-- Seguro que se me queda algo en el tintero......
Nota: MicMic la subo en pptx para tu colección
Nota2: para otro día si hay interés hacemos el supuesto de armas de precisión de la ruta sidewinder que era el escenario 2.
EL CENTRO (TEST PERFILES ARMAS)
EL CENTRO (TEST PERFILES ARMAS)
MicMic y yo seremos una sección.
Pegaso y Mirmi serán otra.
Furia por el momento no hay otros F18 interesados....
Los cuatro Harrier esta misión ya la hemos volado con el F18, pero será interesante hacerla con este avión, mantenemos que no usaremos Tpod como la otra vez, solo gafas y sistemas internos del avión.
MicMic, en nuestro caso no tengo mucho tiempo de estudiar cargas, así que, si te parece bien, voy a tirar de Navair (6Mk82SE 3 en pilón 6 y 3 en el pilón 2, GAU12, y 2 tanques de combustible). Los tanques si los podemos meter en el aparcamiento pero la carga de guerra solo en la zona de rearme.
Pegaso y Mirmi serán otra.
Furia por el momento no hay otros F18 interesados....
Los cuatro Harrier esta misión ya la hemos volado con el F18, pero será interesante hacerla con este avión, mantenemos que no usaremos Tpod como la otra vez, solo gafas y sistemas internos del avión.
MicMic, en nuestro caso no tengo mucho tiempo de estudiar cargas, así que, si te parece bien, voy a tirar de Navair (6Mk82SE 3 en pilón 6 y 3 en el pilón 2, GAU12, y 2 tanques de combustible). Los tanques si los podemos meter en el aparcamiento pero la carga de guerra solo en la zona de rearme.
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