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LEJI
Piloto

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
Unas cuantas de el Indio :mrgreen:
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flankercobra
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Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
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Furia
Piloto
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Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
Ufff Preciosa!! :o
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Dodo
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Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
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Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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epitoma
Invitado

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
Dodo
hace 8 años
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Dodo
Instructor

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
La otra noche vi una imagen que me encantó, salí corriendo a buscar la cámara pero como era de esperar ya no llegué a tiempo. "Fly me to the Moon".

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El caso es que tienen que confluir tantas cosas, que el tema es bastante complicado, pero voy tomando nota a ver si el mes que viene hay uno o dos días en que coincida todo. Lo más difícil va a ser que además esté en servicio la pista 12.

Simplemente un día más tarde y las condiciones de luz ya complican mucho el tema. Tengo que trabajar la profundidad de campo para intentar mejorar el foco.

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En fin, que para los primeros pinitos en "spotting" me parece que me he complicado mucho. Tendré que conformarme con algo más sencillo.

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Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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Pegaso
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Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
Creo que con el disparo en ráfaga, la segunda podría haberte salido en alguna centrada. De todos modos sigue estando chula.

Buen comienzo. ;)
".....donde sea, cuando sea....."
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Moe
Piloto

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
Están genial Dodo!

La próxima prueba a darle un poco más de tiempo a la foto, de esta forma conseguirás más sensación de movimiento porque las hélices saldrán "borrosas" pero el avión nítido. Algo así:

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Además tu ya tienes experiencia con la fotografía así que coge un buen sitio y lánzate a hacer cositas como barridos o algo de larga exposición

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Para la profundidad de campo ya sabes que un factor es la distancia que hay entre el primer objeto y el segundo, y que cuanta más distancia haya, más tendrás que cerrar el obturador ;)

Que pena que no esté por aquí Mistral, hace muy buenas fotografías!

Por cierto, que equipo tienes?
Los despegues son opcionales, los aterrizajes mandatorios
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Dodo
Instructor

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
He utilizado un equipo bastante pesado y de focal larga, disparando sin trípode. Bajar la velocidad de obturación implica foto movida o trepidada, con toda seguridad. Pero aún así, tengo que ir mejorando el apostadero, -una ventana de mi casa-, y mejorar las condiciones de disparo.

He utilizado una Nikon D7100, con lente 70-200 1:2.8 y duplicador. Es la única forma que tengo de sacar una luna suficientemente grande con respecto al avión.

Los barridos y exposiciones largas quedan bien en el aeropuerto, o en las aproximaciones con parte del entorno en el cuadro, pero en pleno vuelo, no aportan nada. Tengo pendiente también sacar una foto con las luces de aproximación encendidas, pero tengo que buscar un apostadero con buena perspectiva. Tonterías para estar entretenido.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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Moe
Piloto

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años

Fotografía Aeronáutica.

hace 8 años
Ya sabes que las ruedas, hélices,... Van a una velocidad muy distinta que la del vehículo, así que tiene que haber un punto intermedio en el que la hélice salga movida pero el resto del elemento no. Es cuestión de ir probado.

Qué tu apostadero sea la ventana de tu casa tiene muchas ventajas. Ni siquiera tienes que vestirte para hacer un par de disparos :D

Muy buen objetivo, muy luminoso!! :)
Los despegues son opcionales, los aterrizajes mandatorios
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