MODS RECOMENDABLES DCS

Hmmm...¿el PBO pasa forzosamente por el T45?... ¿o cabe la posibilidad de que instructor y aprendiz acuerden otro módulo, siempre que se trate de un módulo biplaza enteramente funcional y con rol entrenador?

Y respetando puntillosamente la secuencia y estructura del PBO, claro.

Han sacado un mod del Pucará argentino que es una chulada con EFM.

Echarle un vistazo que para el mapa de Argentina tiene que molar

Si es multi-tripulación, y funciona mejor que el T-45, puede servir para el PBO.

Mmm.....interesante

Hmmm...¿el PBO pasa forzosamente por el T45?... ¿o cabe la posibilidad de que instructor y aprendiz acuerden otro módulo, siempre que se trate de un módulo biplaza enteramente funcional y con rol entrenador?

Y respetando puntillosamente la secuencia y estructura del PBO, claro.

En mi opinión, con ser doble mando es suficiente, y cuanto mejor esté resuelto, mejor.

Recordad que el PBO no es un curso del avión, sino una introducción práctica a los procedimientos operativos.

Hmmm...¿el PBO pasa forzosamente por el T45?... ¿o cabe la posibilidad de que instructor y aprendiz acuerden otro módulo, siempre que se trate de un módulo biplaza enteramente funcional y con rol entrenador?

Y respetando puntillosamente la secuencia y estructura del PBO, claro.

T45; toda la documentación del PBO gira alrededor de ese módulo y es obligatorio hacerlo con ese módulo

Hmmm...¿el PBO pasa forzosamente por el T45?... ¿o cabe la posibilidad de que instructor y aprendiz acuerden otro módulo, siempre que se trate de un módulo biplaza enteramente funcional y con rol entrenador?

Y respetando puntillosamente la secuencia y estructura del PBO, claro.

En mi opinión, con ser doble mando es suficiente, y cuanto mejor esté resuelto, mejor.

Recordad que el PBO no es un curso del avión, sino una introducción práctica a los procedimientos operativos.

Es obligatorio hacerlo con el T45 como ya sabes y ya se habló en su día en instrucción

Es con en T-45 si o si.

No hay otro módulo multicabina gratuito disponible.

A ver el T-38A cuando salga

Ajá! Copiado, pensaba que se abría una puerta para hacerlo directamente desde el F1BE o el C101, que también tengo.

EL T-45 veo que es sostenido por la comunidad ¿no da problemas con actualizaciones ni se ha roto nada ni està cojo a día de hoy?

Ajá! Copiado, pensaba que se abría una puerta para hacerlo directamente desde el F1BE o el C101, que también tengo.

EL T-45 veo que es sostenido por la comunidad ¿no da problemas con actualizaciones ni se ha roto nada ni està cojo a día de hoy?

Por el momento funciona bien.

Puedes descargarlo y probarlo tu mismo.

Hmmm...¿el PBO pasa forzosamente por el T45?... ¿o cabe la posibilidad de que instructor y aprendiz acuerden otro módulo, siempre que se trate de un módulo biplaza enteramente funcional y con rol entrenador?

Y respetando puntillosamente la secuencia y estructura del PBO, claro.

En mi opinión, con ser doble mando es suficiente, y cuanto mejor esté resuelto, mejor.

Recordad que el PBO no es un curso del avión, sino una introducción práctica a los procedimientos operativos.

Es obligatorio hacerlo con el T45 como ya sabes y ya se habló en su día en instrucción

Si, porque es el único módulo doble mando funcional, y así está establecido en nuestra normativa.

Pero, en mi opinión, si el Pucara, el T-38, o cualquier otro módulo gratuito, ofrece mejor integración entre las dos cabinas, propondría el cambio sin dudarlo.

Creo que hoy ha comentado Banshee que iba a hacer pruebas; pero aún no lo ha subido al calendario de vuelos.

Mi idea era subir una misioncita simplona al drive para descargarla y testear. Intentaré hacerlo hoy, pero no prometo nada porque los jueves tengo compromisos ineludibles de alto nivel.

@Banshee estoy probando la misión de test del 14 de septiembre con el Morsa y no hay disponible ningún menú para embarcar los pelotones con ninguno de los Victor....





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