DCS: F/A-18C

En los DDI tenía el STORES y el EWR por eso tenía la prioridad del TDC en el HUD; ya que iba en visual con NVG. A mí me resulta más cómoda para CCIP ya que con VR los DDI no se ven pero si el HUD.

El MAV ya lo había lanzado

Espectacular actualización del F-18C en la Open Beta: "Emergency braking system corrected". Bueno, algo es algo... A lo que voy: ¿Alguien sabe qué es eso, o mejor, qué funcionaba antes mal para que lo tuvieran que arreglar?

Espectacular actualización del F-18C en la Open Beta: "Emergency braking system corrected". Bueno, algo es algo... A lo que voy: ¿Alguien sabe qué es eso, o mejor, qué funcionaba antes mal para que lo tuvieran que arreglar?

Emergency Brake System. The emergency brake system uses normal system brakes with
independent hydraulic lines carrying emergency hydraulic pressure to the brake shuttle valve. The
system is activated by pulling the emergency/parking brake handle out to the detent. The emergency
brake system is powered by the HYD 2B system or the brake accumulator backed up by the APU
accumulator. Brake accumulator pressure is shown on a pressure gage on the lower left corner of the
main instrument panel and is redlined to indicate pressure below 2,000 psig. However, an indication of
2,000 psig does not mean the onset of degraded braking. It is a warning that there are five full brake
applications remaining before BRK ACCUM is displayed on the DDI as a caution and the MASTER
CAUTION light comes on. This caution is displayed at 1,750 psi and represents the worst condition
(maximum temperature) where the brake accumulator may be empty. When emergency brakes are
selected, anti-skid is deactivated even if normal HYD 2A braking is available. No warning/caution is
displayed for emergency brake selection. The system is deactivated by pushing the emergency/parking brake handle back into the stowed position. The handle must be fully stowed (F/A-18B/D both cockpits) to ensure anti-skid is available.

A grandes rasgos tirar del freno de estacionamiento en modo frenado en lugar de modo freno de estacionamiento; supongo que antes tirabas y no frenaba.

Buuuf... Ni idea qué es eso... Se agradece, pero es que sigo sin ver dónde estaba ese fallo que supuestamente han arreglado.

O sea, que en movimiento tirabas de la palanquita amarilla y no frenaba, y ahora sí...

Buuuf... Ni idea qué es eso... Se agradece, pero es que sigo sin ver dónde estaba ese fallo que supuestamente han arreglado.

Cuando miras la palanca de freno de estacionamiento tiene dos modos de funcionamiento, uno para el freno de estacionamiento y otro para frenado de emergencia.

Lo de qué estaba mal, no se, pero dicen que ahora funciona correctamente así que supongo que será que antes no tenía la función de freno de emergencia.

Te pongo luego una foto

No te preocupes. Nunca me había fijado en que la palanquita amarilla tenía dos posiciones. Pensaba que era única, girar y tirar patrás para frenar, y al revés para desfrenar...

Aquí te la dejo ya que la he capturado

Gracias. No lo veo claro. Lo probaré.

Gracias. No lo veo claro. Lo probaré.

Ojo no quemes mucha rueda