La angustia de un fallo de motor.

Cosas sobre las que se esta ESPECULANDO ahora sobre ste accidente.
Insisto en la palabra ESPECULANDO




Y esto es lo que hizo que el rotor se desprendiera en vuelo en un Super Puma en 2009



Aqui os dejo el informe completo del accidente del G-REDL de 2009 y que a primera vista tiene una similaridad espantosa :?

AAIB Informe accidente G-REDL

La transmision de un helicoptero es uno de los componentes mas complejos y mas controlados que hay. Aqui podeis ver la de un EC225 Y aqui os dejo un video de la televesion Noruega donde se ve como sacan los restos del helicoptero del agua. :|
Aunque la imagen no es de mucha calidad si os fijais bien parece que se ve claramente que la transmision principal esta aun fija al fuselaje.

Teniendo los restos del rotor y teniendo los restos de la transmision no creo que los investigadores Noruegos tarden mas que unos dias en tener listo un informe preliminar del accidente

SpoilerEsta mañana un Eurocopter EC225 se ha estrellado en Noruega con 13 personas a bordo, falleciendo todos ellos. :cry:

LINK NOTICIA

A parecer el rotor se desprendio del helicoptero en vuelo cuando este se aproximaba al aeropuerto despues de recoger a unos trabajadores en una plataforma petrolifera.

En esta foto se puede observar el rotor en las rocas mientras que el helicopter no se ve porque cayo al agua y se hundio.





Las autorizades de aviacion civil y varias empresas estan parando la operacion de las flotas de EC225 pues si se confirma que pudo ser un problema de la transmision, este seria ya el tercer accidente mortal de este modelo por este tipo de averia.

RIP :cry:

Menudo palo para EuroCopter.

Un B737 de Southwest pierde parte del motor izquierdo tras explotar durante el vuelo

A Southwest Airlines Boeing 737-700, registration N766SW performing flight WN-3472 from New Orleans,LA to Orlando,FL (USA) with 99 passengers and 5 crew, was climbing through FL310 out of New Orleans, about 80nm west of Pensacola,FL (USA) when the front section of the left hand engine (CFM56) separated, debris impacted and punctured the left side of the fuselage causing a loss of cabin pressure. The crew diverted the aircraft to Pensacola for a safe landing on runway 17, the aircraft vacated the runway and taxied to the apron with emergency services following the aircraft. There were no injuries, the aircraft sustained substantial damage.

The airline reported the captain decided to divert the aircraft to Pensacola due to a mechanical issue with the #1 engine. The NTSB has been informed and opened an investigation.

The NTSB reported: "NTSB investigating incident involving a Southwest Airline fight that experienced uncontained engine failure, diverted to Pensacola Int’l." (editorial note: we believe that is just a typo)

The Southwest Airlines Pilots' Association wrote: "A great job today by our professional SouthwestAir pilots! The best safety device is always a well-trained pilot."

A replacement Boeing 737-700 registration N908WN was dispatched to Pensacola and reached Orlando with a delay of 5 hours.





Fuente

Comunicacionescon micro abierto incluído

Una buena noticia.

De esto ya nos contó algo Furia: The EASA grounded the H225 and AS332 L2 Super Puma types on June 2

Para lo poco que se vuela en España en aviacion general esta cifra es escandalosa.
Quince muertos en seis accidentes de avioneta en España durante 2016



Curioso que por lo menos 2 de los accidentes se debieron a impacto por pajaro.
Suerte que en DCS eso no pasa. ;)
Coñas aparte, es un numero de victimas demasiado alto para estar aun en Septiembre y lo "poco" que se vuela en Aviacion General en España. Por lo que la relacion numero de accidentes mortales vs hora de vuelo me parece muy alta. :?

Del ultimo de ayer segun "La Voz de Galicia":

La avioneta había iniciado su viaje en el aeropuerto de Alvedro y se dirigía a Pamplona. Sin embargo, según ha señalado otro de los vecinos, los pilotos habían desviado su camino para saludar a la novia de uno de ellos, momento en el que se produjo el accidente al colisionar la avioneta con una acequia de riego.

Un triste "clasico" :(

Contra una acequia?? :? Yo me esperaba contra cables de la luz o algo un poco más elevado :roll:

Curioso que por lo menos 2 de los accidentes se debieron a impacto por pajaro.

Suerte que en DCS eso no pasa. ;)

Que se lo digan a Jazz que en una misma misión, le petaron un motor 2 veces :P

Saludos

Por ahí va el comentario de Furia y los posteriores debates de pájaros invisibles si o no....