Accidente Germanwings

El tema de que el New York Times diera la noticia de que el piloto abandonó la cabina y luego no pudo entrar creo en mi opinión que desencadenó que el Fiscal francés tuviera que dar esa información tan pronto a los medios.

Si el NYT no da esa noticia, no se habrían precipitado a comentarlo tan pronto.

Y como tenía el NYT esa noticia en sus manos??, ALguien que ha sea forrado los bolsillos de nuevo, imagino, porque siempre es por lo mismo.

Así que el piloto enloqueció de repente y decidió inmolarse junto a 150 inocentes, aprovechando que el otro iba al baño.

Vale, muy creíble.

Vaya parece que lo has clavado

LINK NOTICIA

Por supuesto.....supuestamente

Pues si todo es como parece ser. Ni depresión ni leches, este lo que era es un tio malo, malo, malo.

repito si todo se confirma.

Reflexión interesante de IFALPA

Esta claro que ha habido mucha prisa en apuntar al culpable, quizá demasiado teniendo en cuenta la rigurosidad que se estila habitualmente en estas investigaciones.

Pero normalmente se enfrentan a cuestiones técnicas tremendamente dificil de aclarar con un avión destrozado pero en este caso, si la grabación de cabina es la que dicen que es, me temo que no hay muchas vueltas que darle. Si está muy claro no es negativo que aplaquen un poco la alarma social que crea la incertidumbre de el no saber por qué se estrella un avión. Tampoco veo necesario que los pilotos reaccionen con un exceso de corporativismo, se trataria de un individuo con problemas mentales, no es un ataque al grupo profesional.

Solo espero que tantas prisas no se vuelvan en su contra si la investigación diese un giro.

Un saludo

Tulkas

Solo espero que tantas prisas no se vuelvan en su contra si la investigación diese un giro.

Es que ese es precisamente el problema. Y no seria la primer vez que ocurre.

Imagínate que es así y nosotros ya hemos juzgado y condenado al copiloto. Imagina el daño moral que se le habría hecho a sus padres muy difícil de reparar.

Es que hay muchos detalles aun que no conocemos y uno de ellos podría dar otro giro a la investigación. Se que es difícil en este caso pero casos más extraños se han visto. Recordemos el Itavia o el accidente del Monte Oiz.

Una investigación de un accidente es algo muy exhaustivo y se tardan muchos meses en reunir todas las piezas del rompecabezas. Y nunca se basan en un solo elemento, como en este caso un CVR. Sin embargo la sociedad temerosa de las máquinas volantes necesita encontrar un culpable para aliviar su inseguridad.

:evil: :( :( D.E.P.
Hijoputa el copiloto,, :evil: :evil:
Salud y Disciplina :ugeek:

La cosa para mi esta clara, la tiene el protocolo de tramitacion de bajas, ya que, a mi parecer, el parte para la empresa lo deberia de remitir el medico, no el afectado, por que asi, no pasaria lo que ha pasado con el copiloto.

Y, ademas, la tramitacion deberia de ser por faximil, y, en el mismo momento en el que se de el parte de baja al interesado.

Eso choca frontalmente con la ley de protección de datos, Lipe. No es tan fácil.