CURSILLO DE VERANO DE P47

Y en la relojeria de mi pueblo se contaban menos agujas!

Intentaré hacer un vídeo explicando lo básico; no como los de “cómo usarlo” sino desde lo general a lo práctico

Ok ,voy a darle ahora un rato que tengo libre mientras la mujer toma el sol ( no sé si durará mucho el sol por aquí XD)

Primeras impresiones...
El gordo es más estable que el 109G gracias a su tren ancho
La visibilidad en tierra es mala como todos los patines en cola
Hay que gestionar más el motor que en el aleman
Pagan mola un huevo pero la pista es mas corta que el jardín de mi casa

Y en la relojeria de mi pueblo se contaban menos agujas!

Intentaré hacer un vídeo explicando lo básico; no como los de “cómo usarlo” sino desde lo general a lo práctico

Ok ,voy a darle ahora un rato que tengo libre mientras la mujer toma el sol ( no sé si durará mucho el sol por aquí XD)

Primeras impresiones...
El gordo es más estable que el 109G gracias a su tren ancho
La visibilidad en tierra es mala como todos los patines en cola
Hay que gestionar más el motor que en el aleman
Pagan mola un huevo pero la pista es mas corta que el jardín de mi casa

Justo del tema del motor estaba hablando ahora en un video, a ver si hay tiempo de subirlo.

Es un padre con el tren, al igual que el Mustang...., Pagán amigo mío te has ido a la joya de corona; prueba a volar en rota que en una pista más "agradable" y no afecta tanto la luz reflejada por el mar en la cabecera.

Intentaré hacer un vídeo explicando lo básico; no como los de “cómo usarlo” sino desde lo general a lo práctico

Ok ,voy a darle ahora un rato que tengo libre mientras la mujer toma el sol ( no sé si durará mucho el sol por aquí XD)

Primeras impresiones...
El gordo es más estable que el 109G gracias a su tren ancho
La visibilidad en tierra es mala como todos los patines en cola
Hay que gestionar más el motor que en el aleman
Pagan mola un huevo pero la pista es mas corta que el jardín de mi casa

Justo del tema del motor estaba hablando ahora en un video, a ver si hay tiempo de subirlo.

Es un padre con el tren, al igual que el Mustang...., Pagán amigo mío te has ido a la joya de corona; prueba a volar en rota que en una pista más "agradable" y no afecta tanto la luz reflejada por el mar en la cabecera.

Pa cuando vuelva me apunto alguna que lo tengo casi nuevo…

Ok ,voy a darle ahora un rato que tengo libre mientras la mujer toma el sol ( no sé si durará mucho el sol por aquí XD)

Primeras impresiones...
El gordo es más estable que el 109G gracias a su tren ancho
La visibilidad en tierra es mala como todos los patines en cola
Hay que gestionar más el motor que en el aleman
Pagan mola un huevo pero la pista es mas corta que el jardín de mi casa

Justo del tema del motor estaba hablando ahora en un video, a ver si hay tiempo de subirlo.

Es un padre con el tren, al igual que el Mustang...., Pagán amigo mío te has ido a la joya de corona; prueba a volar en rota que en una pista más "agradable" y no afecta tanto la luz reflejada por el mar en la cabecera.

Muchas gracias por tus explicaciones. Me ayudaran a manejar mejor el avion.

Justo del tema del motor estaba hablando ahora en un video, a ver si hay tiempo de subirlo.

Es un padre con el tren, al igual que el Mustang...., Pagán amigo mío te has ido a la joya de corona; prueba a volar en rota que en una pista más "agradable" y no afecta tanto la luz reflejada por el mar en la cabecera.

Muchas gracias por tus explicaciones. Me ayudaran a manejar mejor el avion.

De nada.

Si veo que hay interés podemos ir avanzando con algunas sesiones CBO y CTO para ir completando/aprovechando el avión

Si veo que hay interés podemos ir avanzando con algunas sesiones CBO y CTO para ir completando/aprovechando el avión

Me estoy planteando un "ajuste" de mi flota particular, (los módulos que mas me gustan/uso) y creo que este, junto con el FW190, se van a quedar como "titulares" en la sección de los molinetes. Me apunto a lo que salga.

Por cierto, no encuentro esos manuales del vídeo. ¿Están en el foro?

Si veo que hay interés podemos ir avanzando con algunas sesiones CBO y CTO para ir completando/aprovechando el avión

Me estoy planteando un "ajuste" de mi flota particular, (los módulos que mas me gustan/uso) y creo que este, junto con el FW190, se van a quedar como "titulares" en la sección de los molinetes. Me apunto a lo que salga.

Por cierto, no encuentro esos manuales del vídeo. ¿Están en el foro?

Içi

Içi

¡¡¡Jolines!!!, pero si lo primero que hice fue mirar ahí... Esta cabeza mía... ¿será la medicación?

Içi

¡¡¡Jolines!!!, pero si lo primero que hice fue mirar ahí... Esta cabeza mía... ¿será la medicación?

No hombre; es por no poner sombrero en esas latitudes. Ya tienes para estudiar después de la siesta.