Invitación a Fran_USOE y Skeletor al PBO del ESA

Bienvenidos! Yo aún estoy pagando el crédito que pedí para los honorarios de los instructores, pero valió la pena

Hostia!!!
Gracias

La Teniente O´Neil

Hola.

Pues ayer día 03.07.24 el compañero Skeletor y un servidor, completamos el módulo 3 del PBO con el Apache.

Gracias a Mirmidon por la formación magistral (una puta máquina).

Ahora me estoy dando cuenta, que prácticamente no tengo ni idea, de volar fino el Apache.
Me refiero por ejemplo a hacer los estacionarios y rodar en efecto suelo, aterrizajes no standar, el tráfico que me cuesta estar comunicando y a la vez mantener altitud, velocidad, rumbo, etc...

Nunca realice antes un aterrizaje profundo, cosa que hicimos ayer.

Por supuesto el tema de protocolos y procedimientos.
Acostumbrado hasta ahora en hacer puesta en marcha rápido y tirar para arriba desde un Farp (nunca en pistas). Yo solo y sin hacer tráfico.

Aunque tuve momentos de pantalla congelada y mucho ruido en las comunicaciones con SRS. Tomé buena nota para poner en práctica lo visto con Mirmi.

Me está ayudando mucho los ratitos que puedo coincidir con Skeletor, al que agradezco ya de paso.

Nos quedan 3 módulos. Muchas ganas de acabar para poder hacer misiones con vosotros.

Gracias de nuevo.

Ayer se noto mucho el tiempo que le dedicas al Apache. Particularmente te vi muy suelto y aplicando ejercicios que nunca habias hecho.

En mi caso, no lo hice tan bien como esperaba; y tras la charla postvuelo, lo primero que haré será suavizar los perfiles de los ejes en dcs, como en el propio sitck, pedales y colectivo. Para volar tal y como los tengo no pasa nada, pero cuando hay que ejecutar maniobras de precisión, es todo un suplicio.

Seguiré estos días con Fran practicando los ejercicios hasta ahora realizados en el curso para mejorarlos.

Gracias Mirmi por tu dedicación y tiempo, y compartir conicimientos que sin duda nos ayudan a la hora de progresar.

Ambos tenéis muchas ganas de aprender y eso se nota...ya manejáis muy bien el Apache en combate, solo os falta práctica de procedimientos que antes de lo que pensáis lo tendréis dominado...

enhorabuena por superar esa fase 3 y disfrutad de las sesiones con Mirmi que como bien decís es un máquina...ya queda menos!!

Gracias Durin.

También te agradezco los ánimos y consejos que me das.

Ayer se noto mucho el tiempo que le dedicas al Apache. Particularmente te vi muy suelto y aplicando ejercicios que nunca habias hecho.

En mi caso, no lo hice tan bien como esperaba; y tras la charla postvuelo, lo primero que haré será suavizar los perfiles de los ejes en dcs, como en el propio sitck, pedales y colectivo. Para volar tal y como los tengo no pasa nada, pero cuando hay que ejecutar maniobras de precisión, es todo un suplicio.

Seguiré estos días con Fran practicando los ejercicios hasta ahora realizados en el curso para mejorarlos.

Gracias Mirmi por tu dedicación y tiempo, y compartir conicimientos que sin duda nos ayudan a la hora de progresar.

Yo también te noto el tiempo que le estás pegando al Apache. Cuando encuentres la configuración óptima para tu hota, irás de lujo. Los Hover check los marcas mejor que yo, por ejemplo.

Ayer terminé con fatiga.
Entre la tensión, que cené engullendo y que el mamón de mi hijo me apagó el aire acondicionado del salón (en Sevilla🥵)....Por no levantarme y dejar el PBO....

Pues una de las ventajas de los helis, es precisamente que puedes bajarte en medio de un fregao e ir a encender el aire acondicionado, a aliviar la vejiga e incluso a poner en marcha la "operación ciruelo" sin grandes consecuencias.

Cuando coges soltura puedes incluso "hacer un Dodo" en estacionario fuera de efecto suelo en medio de una zona caliente. La clave es transmitir: "3 abandono brevemente la frecuencia".

Enhorabuena por esos progresos, me dais mucha envidia y tener a Mirmi al frente es un privilegio, aprovechadlo.

Pues una de las ventajas de los helis, es precisamente que puedes bajarte en medio de un fregao e ir a encender el aire acondicionado, a aliviar la vejiga e incluso a poner en marcha la "operación ciruelo" sin grandes consecuencias.

Cuando coges soltura puedes incluso "hacer un Dodo" en estacionario fuera de efecto suelo en medio de una zona caliente. La clave es transmitir: "3 abandono brevemente la frecuencia".

Enhorabuena por esos progresos, me dais mucha envidia y tener a Mirmi al frente es un privilegio, aprovechadlo.

Gracias Dodo.

Si si....Si el no levantarme era más por tensión que or otra cosa.
Que la tensión es autoinflingida. No por Mirmi, que transmite mucha tranquilidad a la par que sabiduría.

Sí ya, anda que no acojona también...