A los mandos de un Chinook

A mi me "simularon" rescatar los del SAR en Gran canaria. Hicimos un seminario de supervivencia en el mar y las prácticas consistian en nadar por la bahía de Gando, voltear un par de balsas (convenientemente fondeadas) y luego esperar el rescate, comiendo y bebiendo latas de comida y agua, lanzando bengalas y fumígenos.

Tras la pasada y lanzamiento de una linea simulada de balsas por un F27, le tocó al Superpuma. El día anterior el seminario lo hizo un grupo de azafatas, y ninguna quiso ser rescatada por el helicóptero. En nuestro caso todos queríamos subir, pero solo podía hacerlo uno... y al final se quedó en ninguno cuando el responsable dijo que ni de coña se subia un civil al aparato si no era en rescate real, así que sería uno de los instructores el rescatado.

Cuando aquel mostrenco se nos puso encima... ¡¡¡madre del amor hermoso!!! Ese Katrina creo que se queda corto. ¡¡¡Que cantidad de olas de agua levanta eso!!!

Tras bajar el cable y descargar la estática metiéndolo en el agua, intentó pillar al rescatador, la operación se demoró un poco más de lo habitual, volviéndose a cargar de estática, de manera que cuando aquel pobre hombre agarró el cable le soltó una descarga que lo dejó como a un condenado en la silla eléctrica. El grito de dolor se escuchó en medio de todo el jaleo, con eso os digo todo.

Pues eso, otro abuelo cebolleta por aquí... pero que me quiten los bailado.

He volado el UH, el Chinook, el Apache... y veo mucha inquina por aquí. Esperad a la próxima reencarnación.

El fulano que se agarra las solapas eres tú?

He volado el UH, el Chinook, el Apache... y veo mucha inquina por aquí. Esperad a la próxima reencarnación.

Y aun por encima... te pagaban por ello!

En la proxima reencarnacion todo seran aparatos con flybywire y muchos ordenadores, con IAs o manejados en remoto con un Warthog.

Las aeronaves para hombres de verdad van de los años 40 a los 80.

He volado el UH, el Chinook, el Apache... y veo mucha inquina por aquí. Esperad a la próxima reencarnación.

Y aun por encima... te pagaban por ello!

En la proxima reencarnacion todo seran aparatos con flybywire y muchos ordenadores, con IAs o manejados en remoto con un Warthog.

Las aeronaves para hombres de verdad van de los años 40 a los 80.

Ademas que antes todo era un..BAAAAHHH QUE PUEDE SALIR MAL VAMOS A HACERLO
Las nuevas generaciones carecen de ese carisma de antaño.

Ademas que antes todo era un..BAAAAHHH QUE PUEDE SALIR MAL VAMOS A HACERLO
Las nuevas generaciones carecen de ese carisma de antaño.

Más bien era: "¡No hay huevos!"

Ademas que antes todo era un..BAAAAHHH QUE PUEDE SALIR MAL VAMOS A HACERLO
Las nuevas generaciones carecen de ese carisma de antaño.

Aqui en Galicia es la filosofia del MALOSERA!

Cuando saque el carnet un par de amigos con 4x4 me invitaron a unirme a ellos en una ruta.
Y alli me fui con mi Seat Panda....MALOSERA

Es lo que han traido lo de los riesgos laborales y demás minucias...


Hablando de historias del Chinook y de historias de abuelo cebolleta, yo también tengo alguna, y con mucha relación con el ESA... bueno, lo mio fué un gatillazo en toda regla, pero por lo que pudo ser y no fué....
Cuando Gutilin andaba activo por el ESA y principalmente y profesionalemnte en el BhelmaV de Colmenar a los mandos de un Chinook, nos contó en petit comité que andaban preparando y entrenando su proximo despliegue en la zona de Afganistán que ya conocemos todos...
Pues en una de esas me dijo que si conocía de algún sitio por mi zona (sierra de Gredos) en el que hacer toma confinada y vuelo en zona de montaña y tal... "coño! tio Guti... soy tu hombre
En mi pueblo tio! que lo vais a flipar"
Dicho y hecho.
Le pasé una tanda de fotos de localizacion del campo de futbol, mediciones, fotos con mi Opel Corsilla en el campo para que tomaran ellos también referencias, algun mapa del grupo de montaña (gilipollez que se me ocurrió porque mejores mapas de los que tuvieran ellos en el ET dudo mucho) y una idea de por donde bajaría yo (ya ves tu que experto o espicialista para dar consejos)... total que a los tres o cuatro dias me manda Guti un privado de que se va a hacer por si quiero estar por alli presente para cuando lleguen... y he aquí mi gatillazo, justo el dia que tenía un viaje a los Madriles por asuntos familiares ineludibles... me caguentó!
Pues me lo perdi... y mi familia del pueblo y amigos poniendome los dientes largos... joer tio! que pasada! dos helis grandisimos (dos Chinooks que ellos no entienden) bajando desde los Galayos y pasandonos cerquita hasta tomar en el campo de futbol!! que cómo se han metido ahí!! se movian todos los pinos!! que cojones!! como ha molado!! explosiones de ciruelos y almejas varias!! etc,... me tiraba de los cuatro pelos que me quedaban... en fin.
Luego tuve la suerte de conocer a fondo la cabina y zona de carga del Chinook y visitar en un par de ocasiones la base y sentarnos y toquetearlo y babear a fondo... siempre gracias a los aerotranstornados de esta maravillosa casa y por supuesto, a la maravillosa gente de las FAMETs... eso no nos lo quita nadie tampoco.

Y otra muy parecida que tuve que casi me alegro de no haber estado fué durante los veranos que nos apuntábamos a la limpia y conservación del monte, y retenes de incendios forestales con la ya desaparecida Icona... pues a mi no me tocó, pero a mi primo y compañeros de quinta, les subieron en un Huey de los de las brigadas para trasladarlos a zonas "calientes" y el sentir general que cuentan todos, es de bastante miedo y naúseas...
Yo lo habría flipado igualmente.

El fulano que se agarra las solapas eres tú?

No Mirmi. Yo estaba detrás de la cámara.

Ikaro, es que al que le gusta le parece fantástico, pero para el que va obligado y además a meterse en un berenjenal, no le tiene que sentar nada bien.