OP EMBARCADAS (DESEOS, ESPERANZAS Y DESAHOGOS)

En el área de instrucción hemos estado debatiendo el tema de la documentación que iba a fundamentar esta serie de misiones.

Por el momento se cancela este proyecto.

;)

La decisión de cancelarlo es mía particular después de escuchar el parecer de mis compañeros.

Recordando viejos tiempos...



Buen vuelo chavales, hace falta mejorar esos tráficos pero está claro que no hemos perdido manos :mrgreen:

Genial captura!!!!

A ver si nos juntamos y probamos un vuelo en el ESA.

Bueno, ahí estábamos Abi, Astiles, Rioku y yo... Y sip a ver si nos juntamos algunos más, que está chulo!! ;) ;)

Este re-encuentro con el SU-33, ha sido un poco de carrusel:... La entrada en cabina :shock: , que chulada!, que diferencia con la que teníamos antes... Luego el pequeño bajón al ser casi toda de atrezzo, cuando te acuerdas que es un FC3...

Despegas y en vuelo también se nota muy diferente a lo que "tus manos" recordaban, la sensación de vuelo es muy buena, como la del su-27... Ibamos muy descargados, y acelera el cabrón que da gusto!!... Te adaptas enseguida al vuelo, y se mantiene formación bastante bien (con la avionica nop, este periodo largo tocando sólo avionica y sistemas occidentales, me ha hecho flipar con los sistemas rusos, como aquella primera vez con Lomac!! :P :P )...

Vamos a repostar, y la verdad se me antoja muy sencillo, el más fácil para mi de todos los que he probado (A-10, Mirage 2000, F-15, F-16)... Un puntazo lo que la sonda tarde tanto en recogerse por un purgado que comentaba Mirmi... Tampoco me acordaba la preciosidad de avión que es el SU-33 (toda la familia del 27...), y con este modelo gráfico, brillos, etc... Lo flipas!! (y que grande es!!, que se lo pregunten a Astiles que estaba con Oculus!! :P )...

Llegamos al apontaje... Rotura en inicial de 4 aparatos (creo que quedo muy chula!!!), y para un primer circuito con gancho metido (bolter)... En vuelo lento también se nota el nuevo modelo de vuelo, muy parecido al su-27 (quizás algo más nervioso en cabeceo??, no se puede ser... Mucha inercia también... Tras el primer bolter, apontamos todos, cada uno a su "manera" :P :P ... Y ahí esta un poco lo "raro"; Se puede apontar a 240 hasta 320, en AoA correcto, o por encima/debajo, muy plano, o con vario pasadisimo, alineado o no...

Pero lo que arruina totalmente la experiencia hasta entonces muy conseguida, son los resbales en cubierta :evil: :evil: :evil: ... Astiles y yo estábamos en cubierta esperando el apontaje de Abi, y el avión derrapando hacia el borde, patinando y dando "saltitos" hacia donde quiere!!... Tuvimos que salir porque nos íbamos a caer!! :roll: :roll: :roll:
Yo sólo espero que sea algo que arreglen NO solo en el carrier de pago, sino en el estándar!! :|

Bueno el tema del apontaje habría que estudiarlo bien, donde están los límites de velocidad, peso y AoA para hacer una buena toma en cubierta pero parece que el margen es amplio dentro de unos límites claro.

Es fácil no enganchar si metes gases por senda baja y flotar antes de querer enganchar por que acelera mucho. También depende mucho de la velocidad a la que va el barco, el viento su intensidad, y el peso al que llegáis. También influye que sabéis lo que hacéis y eso se nota. :mrgreen:

Si otro día queréis probar y practicar con el Su-33 avisad que organizo unas condiciones óptimas de peso, velocidad dle Kutznesov, viento, etc.

El repostaje con el modo del AFCS activado es muy muy muy fácil. Sobre todo en línea recta.

Si le pregunte a Abi si era en la PA!!!!!

Genial ir sacando vuelos a ver si coincidimos un día!!!!

Bueno pues después de comprobarlo con Indy en la 2.1 podemos certificar que han arreglado el deslizamiento en cubierta cuando los barcos se mueven para helicópteros y aviones en MP.

Por tanto ya se pueden utilizar los portaaviones en movimiento o los barcos con helipads para operar con los Huey o los Kamov o los SU-33 que ya no resbalas no te caes por la borda.

Probarlo si queréis pero está arreglado oficialmente en la 2.1.1

Buena noticia.

;)

Con cuanto viento habéis probado?? Creo que los últimos problemas venían por ahí, puede ser?

Gracias por el test ;)

No es tema de viento, en la 1.5 está sin arreglar, en la 2.1 está solucionado.