Si puedes, grábala.
No tiene precio oir las comunicaciones de torre y control en inglés, para aprender.
Y tampoco oir a Birdman su "bulsai siro cuatro seven" :mrgreen: (nervios, ¿eh? ;) ).
BMS
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Shinichi
Piloto
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Birdman
Piloto
Patrocinador
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Jajaja, es que en interno hablamos en español, pero para las comms para todo el paquete ( UHF) lo hacemos en inglés, y me cuesta cambiar el chip :lol: 8-)Shinichihace 9 añosSi puedes, grábala.
No tiene precio oir las comunicaciones de torre y control en inglés, para aprender.
Y tampoco oir a Birdman su "bulsai siro cuatro seven" :mrgreen: (nervios, ¿eh? ;) ).
"Se lucha como se entrena"
Shinichi
Piloto
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
:lol: :lol:
Es una pasada. Cosas sencillas que hacéis con los ojos cerrados y a la que le metes la presión del inglés te quedas bloqueado. En el vídeo se ve muchas veces. Pero ya digo, fuera bromas, se aprende muchísimo. Y el controlador (¿Pegaso?) la caña de España.
Es una pasada. Cosas sencillas que hacéis con los ojos cerrados y a la que le metes la presión del inglés te quedas bloqueado. En el vídeo se ve muchas veces. Pero ya digo, fuera bromas, se aprende muchísimo. Y el controlador (¿Pegaso?) la caña de España.
Astiles
Piloto
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Suspendemos la misión esta semana. Problemas de última hora.
Astiles
Piloto
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Vamos a intentar hacerla el próximo jueves !! Si al final no se puede volaremos BVR los que seamos ;)
Astiles
Piloto
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Puesta de nuevo para el jueves, a ver si finalmente podemos hacerla. El briefing es el mismo del segundo post.
Daisan
Invitado
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Ok, de momento estamos 3 hornet y 5 F16
La otra vez como estaba con dudas de poder participar no me metí mucho en el briefing, pero ahora sí, y hay cosas que no me quedan demasiado claras.
Supuestamente hay SA-2 en Kwanju. Y no llevamos SEAD, sino que la SEAD ( los harriers) se van con Lobo al este, a hacer una especie de BARCAP, y a quitar los SA-2 de Sachon? Porqué no van a Kwanju, que es el objetivo? Además el Harrier no es exactamente el mejor avión para SEAD. No tiene HTS, la permanencia en el área es reducida, su capacidad BVR está mermada por la capacidad limitada de aportar energía al Harm, y de todas formas no sé si tendremos algún piloto disponible. No solo eso, sino que en caso de tener que recular, el harris siempre se va a quedar atrás
Porqué separas tanto la Barcap? esperas que tengamos bandits entre Sachon y Kwanju? Si los hay, cómo esperas que reaccionemos?
Hablas del timing de ataque, pero no especificas a qué hora es el TOT. Hay ventana de ataque?
No tengo claro tampoco el flujo de aviones. En teoría los Lobo 5 minutos antes del TOT, y la SEAD? a cuanto está? Y el otro grupo? Defensa de la strike por la embebed escort de los F18 durante la ruta?
No tengo nada claro que podamos apoyarnos entre la Barcap y la escort. El FBR nos va a pillar muy por fuera
Deberíamos conocer con un poco más de precisión dónde están los SA-2. No dejan de ser estaciones más o menos fijas, y meter una COMAO en un lugar con poca intel es casi suicida.
Qué armas montamos? no me refiero solo a los A2A sino a los strikers también. Todo puede cambiar mucho según lo que lleven.
Me falta también un punto común para hacer retrograde en caso de necesidad. Igualmente ( relacionado con el flow), me falla el tema del push, criterios y orden
Seguimos hablando!
La otra vez como estaba con dudas de poder participar no me metí mucho en el briefing, pero ahora sí, y hay cosas que no me quedan demasiado claras.
Supuestamente hay SA-2 en Kwanju. Y no llevamos SEAD, sino que la SEAD ( los harriers) se van con Lobo al este, a hacer una especie de BARCAP, y a quitar los SA-2 de Sachon? Porqué no van a Kwanju, que es el objetivo? Además el Harrier no es exactamente el mejor avión para SEAD. No tiene HTS, la permanencia en el área es reducida, su capacidad BVR está mermada por la capacidad limitada de aportar energía al Harm, y de todas formas no sé si tendremos algún piloto disponible. No solo eso, sino que en caso de tener que recular, el harris siempre se va a quedar atrás
Porqué separas tanto la Barcap? esperas que tengamos bandits entre Sachon y Kwanju? Si los hay, cómo esperas que reaccionemos?
Hablas del timing de ataque, pero no especificas a qué hora es el TOT. Hay ventana de ataque?
No tengo claro tampoco el flujo de aviones. En teoría los Lobo 5 minutos antes del TOT, y la SEAD? a cuanto está? Y el otro grupo? Defensa de la strike por la embebed escort de los F18 durante la ruta?
No tengo nada claro que podamos apoyarnos entre la Barcap y la escort. El FBR nos va a pillar muy por fuera
Deberíamos conocer con un poco más de precisión dónde están los SA-2. No dejan de ser estaciones más o menos fijas, y meter una COMAO en un lugar con poca intel es casi suicida.
Qué armas montamos? no me refiero solo a los A2A sino a los strikers también. Todo puede cambiar mucho según lo que lleven.
Me falta también un punto común para hacer retrograde en caso de necesidad. Igualmente ( relacionado con el flow), me falla el tema del push, criterios y orden
Seguimos hablando!
Willow
Instructor
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Hola Daisan!!...
El SA-2 esta protegiendo la base de KWANGJU, así que esta en los alrededores (NE, 2-3Nm... Si quieres la posición exacta te pego mañana una imagen)... Lo importante es que posiblemente haya otra batería SA-6 en zona NW (por su movilidad no se tiene posición exacta)... El SA-5 ya no está operativo...
El objetivo de vuestra OCA es neutralizar la pista... Para ello (comentas que tenéis 8 pilotos), tenéis que generar un paquete autónomo en el blanco; si hay SAM, pues necesitáis SEAD, si hay bandits pues necesitáis ESCORT... Es cosa vuestra :P ...
El vuelo Harrier queda suprimido (se hizo en su momento porque había interés por volarlo, pero si es cierto que no es buen SEAD, y como ya no hay interés lo suprimimos...)... Nuestra misión será estrictamente AA (recuerda que es lo único que se había hecho en el ESA hasta la fecha de esta misión)... La función de la BARCAP es evitar el apoyo enemigo y SCRAMBLE desde la BA más al ESTE, y evitar que os flankeen en el target por el ESTE... La protección AA en target queda de vuestra cuenta... Y vuestra ventana lo marca esa BARCAP (10:52 - 11:12)...
Todo el armamento de vuestra COMAO corre de vuestra cuenta...
Si quieres algo más concreto, comentalo, que estoy con el movil, y mañana intento ponerlo... :P :P
El SA-2 esta protegiendo la base de KWANGJU, así que esta en los alrededores (NE, 2-3Nm... Si quieres la posición exacta te pego mañana una imagen)... Lo importante es que posiblemente haya otra batería SA-6 en zona NW (por su movilidad no se tiene posición exacta)... El SA-5 ya no está operativo...
El objetivo de vuestra OCA es neutralizar la pista... Para ello (comentas que tenéis 8 pilotos), tenéis que generar un paquete autónomo en el blanco; si hay SAM, pues necesitáis SEAD, si hay bandits pues necesitáis ESCORT... Es cosa vuestra :P ...
El vuelo Harrier queda suprimido (se hizo en su momento porque había interés por volarlo, pero si es cierto que no es buen SEAD, y como ya no hay interés lo suprimimos...)... Nuestra misión será estrictamente AA (recuerda que es lo único que se había hecho en el ESA hasta la fecha de esta misión)... La función de la BARCAP es evitar el apoyo enemigo y SCRAMBLE desde la BA más al ESTE, y evitar que os flankeen en el target por el ESTE... La protección AA en target queda de vuestra cuenta... Y vuestra ventana lo marca esa BARCAP (10:52 - 11:12)...
Todo el armamento de vuestra COMAO corre de vuestra cuenta...
Si quieres algo más concreto, comentalo, que estoy con el movil, y mañana intento ponerlo... :P :P
Astiles
Piloto
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Esta noche podemos ver la configuración del F4awcas y VPAR para que mañana no sea un problema y podamos centrarnos en la misión. A partir de las 22.30 estaré en Discord.
Astiles
Piloto
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Conjunta ESA-EdAV 23-03-2017
Para esta noche, teniendo en cuenta los pilotos que probablemente seremos, la misión queda planteada del siguiente modo:
El EdAV se encarga de la OCA STRIKE sobre KWANGJU AB:
- 3xF18 ESCORT
- 2xF16 SEAD
- 3xF16 STRIKE
El ESA nos encargamos de una BARCAP de apoyo en SACHON, y posiblemente DEAD si somos 6:
- 4xF16 BARCAP
- 2xF16 DEAD
Tendremos control ATC/AWACS.
El EdAV se encarga de la OCA STRIKE sobre KWANGJU AB:
- 3xF18 ESCORT
- 2xF16 SEAD
- 3xF16 STRIKE
El ESA nos encargamos de una BARCAP de apoyo en SACHON, y posiblemente DEAD si somos 6:
- 4xF16 BARCAP
- 2xF16 DEAD
Tendremos control ATC/AWACS.
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