Entrenamiento Nº 1: Navegación básica

Perfecto, a ver si mañana puedo colgar un briefing de lo que haremos este miércoles y el próximo. Navegación y maniobras cerca del "deep Stall". Os recomiendo que tengáis claro dónde queda la palanca de eyección :lol:

Coño, que poca confianza tienes en tus pilotillos!!!! :lol: :lol:

Perfecto, a ver si mañana puedo colgar un briefing de lo que haremos este miércoles y el próximo. Navegación y maniobras cerca del "deep Stall". Os recomiendo que tengáis claro dónde queda la palanca de eyección :lol:

Eso es facil, esta cerca, en el hueco que dejan tu partes blandas según se te suben para ponerse de corbata. :mrgreen:

Debe ser una sesión interesante.

Deep stall sobre 20K con altos ángulos de ataque con tiron suave o abrupto.

Vais a entrenar también la posibilidad de guiñada inversa y posible entrada en barrena???.

Si es así podeia grabar la sesión para meter el video en el apartado BMS del autocurso????

Aquí tenéis el briefing. La idea es que nos sirva para dos o tres sesiones en las que, junto a las maniobras, podamos ir introduciendo elementos de trabajo en el cartucho, y también ir conociendo con más detalle el HUD, HSD y FCR. También estaría bien ir visitando el tanker para ir teniendo nuestros primeros contactos. No os preocupéis, que todo no se hará mañana ;)

Mañana pondré las DATACARD en este mismo hilo.

Compañeros, me voy de viaje hoy a Toledo por cuestiones de trabajo y dormiré allí; asi qye esta noche no puedo volar :( :( . Sorryyyyyy

La semana que viene los que no habéis volado hoy podréis hacer la sesión. ;) . Datacards y briefing en el primer post.

La semana que viene los que no habéis volado hoy podréis hacer la sesión. ;) . Datacards y briefing en el primer post.

Copy y gracias.

En la sesión de ayer participamos finalmente cinco pilotos. En el 2D se vió la marcación de zonas mediante STPT lines, en concreto los MOA y la FLOT, cómo situar amenazas, la configuración de las ECM (Mosquito, está pendiente que nos pongas aquí tu configuración ;) ), y la configuración de los MFDs en modo NAV. En siguientes sesiones veremos configuración para modos A-G, A-A, y los override.

Después volamos al MOA 18 y RK-80, y estuvimos practicando algunos virajes sostenidos a nivel, con diferentes cargas y diferentes altitudes. En el camino repasamos el modo NAV en el HUD, y las páginas CRUS y TIME del DED. Especialmente TOS y Delta TOS. El vuelo Lobo1 se dirigió posteriormente al Tanker, y Fury1 hicimos RTB, con algunos touch&go. En general muy bien, ya que se trata de ir acumulando horas de vuelo. Cuando todos los procedimientos básicos resulten rutinarios y casi aburridos será el momento de avanzar.

Para la semana que viene el entrenamiento volverá a ser el miércoles. Lo voy a poner como Vuelo en Abierto pues Shakur está mostrando mucho interés en participar (ayer me pidió permiso para participar, y aunque no era un VEA, lo dejé). Lo anunciaré en el hilo correspondiente, además de aquí claro.

El delta TOS entiendo que afecta a todos los Wp del plan de vuelo.

¿No?

Claro, lo mismo que al meter un Delta afecta a toda la ruta, no solo al Wp que tengas seleccionado.