Unidad Wild Weasel

Como te he dicho por el wasap... espero estar listo para volar el Albatros...

Vete poniendo dia y hora.

Y si no siempre queda la opción de ir de "paquete" si tienes el L-39, que creo que si. :D

Lo dicho, cuelgo evento y palante.

Cualquier modulo con RsBN. Me gustaría hacerlo en Nevada pero no hay para el L39. Voy a ver si puedo poner uno.

Sera muy sencillito!!!

Y ojo, del l39 yo no puedo enseñar mucha cosa salvo lo esencial. A ver si Pegaso se apunta.

Si estais muy pez en radionavegacion , puedo ir de copiloto.

Rack tambien se apunta si puede... Podría ir saltando de un avion a otro.

Recomendacion antes y durante el cursito.

Leer los manuales de vuelo de corvo y Radionavegacion de jazz. Luego pondré los capitulos concretos.

¿Se puede ir saltando de un avión a otro una vez en el aire?

Saludos

Yo me apunto con un C.

Una cosa en los vuelos a baja cota los puntos deben ir más altos que el líder, porque es el líder quien debe mantener la separación con el terreno y la navegacion

Nosotros nos hemos acostumbrados a hacerlo al revés y resulta que es un error.

¿Se puede ir saltando de un avión a otro una vez en el aire?

Los instructores si. Al menos antes.

Saludos

Yo me apunto con un C.

Una cosa en los vuelos a baja cota los puntos deben ir más altos que el líder, porque es el líder quien debe mantener la separación con el terreno y la navegacion

Nosotros nos hemos acostumbrados a hacerlo al revés y resulta que es un error.

Para un vuelo de crucero en formación sí, pero para una táctica SEAD hunte- killer no. Alguien tiene que hacer de cebo!.

El vuelo en formación alto bajo tienr como objetivo empezar a proyectar las tácticas. Yo no he encontrado ningun procedimiento real, y dudo que lo encuentre. Por tanto, la idea es entre todos definir como trabajarlo. En principio, basandome en lo que he leido, se adecúa más lider alto, punto bajo. De hecho la idea que he cuajao es, que el punto vuele en escalon, al lado contrario de donde se pretende atacar para tener una perspectiva de lider, y escenario. Pero habra mas cosas como ataques con angulos diferentes.. Por eso quiero trabajar. Navegacion, Timing y conciencia situacional. De aquí pasamos a la guerra.

Mi idea inicial la explicaré antes del vuelo para que veais el porqué es necesario las tecnicas de vuelo que vamos a practicar.


Por cierto. MIERCOLES que viene os viene bien?

Edito:
Flanker, quizas sea mejor empezar por la base... Pero la idea de esta sesion es hacer un poquito de todo para que veamos de que va a ir la cosa.

Y luego empezar en serio.
No lo he mencionado, pero prepararé algunas misiones single player para practicar, de firma que se evaule el resultado en tiempo real, como si tuvieramos un instructor. Por eso me gustaría ver el autocurso, para extraer de ahí.... Mi intencion es empezar piano, piano... Hasta ver el contenido de tu autocurso y cuando hagamos sesiones, si podemos referir al autocurso... Tal y tal sesion haremos esto y esto del autocurso No se si me explico.

Entonces el Lead es el punto.

No confundir líder de vuelo con jefe de vuelo!!!!!!

Sobre la base y entrenar, etc...; yo comenté hace tiempo que cuando acabe el autocurso lo haré entero, con lo que ello conlleva.

Entiendo que tu quieres "ir mas al turrón" porque hablamos de desarrollar tacticas nuevas a un nivel de CTO.

Yo me apunto a lo que sea !!!!!; así que ánimo y ya sabes aquí estamos para lo que podamos ayudar

Yo también quiero hacerlo, pero como tardas tanto....

Por otro lado, doy por hecho que el resto de voluntarios lo harán tambien, asi que no me preocupa. ;) ;) Es la excusa para que volemos juntos!!!

Tardo; porque es un proceso de:

1. ver las sesiones originales.

2. adaptar la presentación de la sesión

3. Ver si es viable con la carpeta de documentacion.

4 ver si es viable en función del avion

5. Ver si es viable con los escenarios

Por ejemplo ayer PEGASO me pregunto si iba a haber un documento de formaciones; eso me indica que no queda claro donde buscar o localizar el documento de la CNATRA de referencia....; :( :( y le tuve que mandar una foto del capítulo.

Por eso al hacer el autocurso desde cero iré realizando la preparación de cada sesión

Aiiins el ansia viva.