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La verdad es que pue no lo vi ,,,, Perdón.

ha servido para que por insistencia lo viera yo ayer...gracias a los dos!

Hablando de eso, el otro dia vole el F-18, que locura lo que mejora la SA cuando tenes los datos del MIDS en el Casco... parece ace combat, tremendo cheto.

Ojo que el número de contactos presentados están limitados y te puede llevar al huerto.

Pero es un Cheto maravilloso.

perdonad la ignorancia, pero cuando Cima dice que tienes los datos del MIDs en el casco es el MIDS del DataLink no? pero lo que no termino de entender es lo de en el casco...

siento si pregunto una burrada

El Datalink te enlaza la información de otros ( AWACS, EWR, AVIONES, ETC ) y te la presenta en tus pantallas multifunción. Lo que gestiona esa información es como una red de información, básicamente un enlace de datos ( piensa en internet ) que se conectan entre si y que transmiten y reciben la información de forma segura y codificada.

A grandes rasgos eso es un MIDS ( Multifunctional Information Distribution System ), un sistema de distribución de información multifuncional.

Esos datos se muestran en la pantalla del SA, en la pantalla del Radar y si quiere, con limitaciones, en el visor del casco.

perfectamente explicado...mas o menos sabia casi todo excepto lo del casco...gracias Mirmi!

Ojo que el número de contactos presentados están limitados y te puede llevar al huerto.

Pero es un Cheto maravilloso.

Jaja siempre hay que leer la letra pequeña

Muy guapo el vídeo Frankercobra,, creo que yo hubiese sido muy feliz en esos años.. aunque me ha extrañado las melenas de los pilotos americanos,, pensaba que había más disciplina en aquellos años..... y la música está guapísima,,

Los marinos se dejan el pelo largo para poderlos agarrar del pelo si caen al agua

“Salvado por los pelos”!!!!

En las navegaciones largas se levanta un pelin la mano...; barbas, bigotes .....