VUELO ADAPTACION COM FASE 3

PLANTILLA DEL BRIEFING DEL JUEVES:

AQUÍ



Pd. : Lipe te he mirado lo de los vehículos y nada anormal, ¿no tendrás algo de las cargas antiguas metido a mano?.

No, están eliminadas.

Pues no lo se; lo único diferente son scripts.


Repasa que en el editor te salen todas las unidades; que tienes los objetos de forest fire; tiendas, Vehiculos WWII etc; no vaya a ser que alguna carpeta esta sin descomprimir...

Pues no lo se; lo único diferente son scripts.


Repasa que en el editor te salen todas las unidades; que tienes los objetos de forest fire; tiendas, Vehiculos WWII etc; no vaya a ser que alguna carpeta esta sin descomprimir...

Voy ha hacer una instalación limpia.

Saludos.

En primer lugar, muchas gracias a todos por participar en estos vuelos de adaptación, incluidos los compañeros que han hecho un esfuerzo por participar y pasar un buen rato a sabiendas que no iban a poder participar en la campaña propiamente dicha.

Conclusiones:

1º Problemas con instalaciones que aún conservan restos del mod de cargas.
2º Problemas (resuelto) a la hora de dar información de coordenadas, radiales y puntos.
3º Problemas a la hora de definir posiciones mediante el uso de radiales y distancias (maestría del piloto).
4º Problemas al operar con EWR terrestre y obtención de datos.
5º Estudio y referencias sobre el terreno en el Golan
6º Adaptación al entorno, estudio de fuel, algunos problemas de playtime

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En general creo que han sido vuelos interesantes.

Para la edición de las misiones oficiales, voy a implementar más puntos de ruta para el Cy25, marcando claramente W-Bullseye-HA-IP-TGT.

Creo que el A10C va bastante sobrado y es el que más fácilmente puede operar con datos de offset o coordenadas geográficas, al igual que el Mirage 2000C

Los UH creo que son los que menos han "disfrutado" problemas con las cargas, caídas de red....

Dimensión de las amenazas:

-- Aeropuertos: blancos definidos con referencias claras y designación clara de objetivos (pistas, puestos de estacionamiento). Incluso con defensas AAA y Shilka son o han sido fácilmente asumibles.

-- Objetivos estratégicos: fácilmente asumibles, operando un solo Cy25A fue capaz de asumir la destrucción de un shilka, problemas de adaptación al nuevo sistema o comportamiento del telémetro-puntero láser, posiblemente se dejará libertad de carga para misiones SEAD. El A10C puede asumir el ataque de los mismos sin problemas.

-- DCA // OCA: en su rama aire-aire, el ratio de los entrenamientos arroja un total de 1/6, entidad del enemigo asumible, se deberá tener en cuenta la pérdida de compañeros que han participado en los entrenos pero que no podrán volar las misiones, solución reducir la entidad del enemigo.

-- Ataque a tierra bajo señalamientos: En teoría deberán ser operaciones conjuntas con helos (en el entreno no participaron) ya que los blancos en tierra serán o deberían ser ploteados durante las misiones por los Gato´s. Dificultad en la interpretación de radiales y arcos, problemas de meteo (elevación de los Altos del Golán y techos de nubes), problemas con diferentes aeronaves que condicionan las operaciones conjuntas...., en general creo que son problemas subsanables con la introducción de los puntos de ruta en el Cy25A y con la incorporación de más pilotos en los A10C que no obligue a crear vuelos mixtos.

Cualquier otra conclusión que os parezca que es interesante, ponerla en el hilo.


Previsión de inicio de la fase oficial (después de Reyes...., que me voy de viaje :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ).

Pues buen viaje y gracias por el curro como siempre, Flanker.

Pues buen viaje y gracias por el curro como siempre, Flanker.

Aún me quedan unos días para dar un poco de guerra..., pero gracias :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Bueno, pues lo bueno de estos vuelos de prácticas es que te permite probarte a ti, además de probar el nuevo aparato. Por mi parte he volado el Su25A, que hacía muchíííííííísimo tiempo que no usaba. Es un buen aparato y muy logrado, salvo la parte "clicable" y "pata negra" que a muchos les gusta.

De estas pruebas he sacado también unas conclusiones muy interesantes, que me van a ser de mucha utilidad en los siguientes vuelos, y dejo aquí como "nota mental":

A favor
- Es bastante rápido para ser un avión de ataque a tierra.
- Puede llevar un gran arsenal, y en buena cantidad.
- Encaja bastante daño.

En contra
- El consumo de combustible es elevado.
- Mala visibilidad desde la zona de las 4 hasta las 8.
- Un sistema de navegación muy simple.


Para mi el problema más preocupante es el de la autonomía y permanencia en zona de ataque. A diferencia de otras aeronaves, no podrá estar mucho rato buscando objetivos, será más bien un "golpeador", que apoyado por otros aparatos o por las tropas de tierra, podrá ir hacia una zona señalada y barrerla durante unos pocos minutos, para luego volver a base para repostar y remunicionar si fuera necesario.

También el sistema de navegación es muy sencillo, aunque bien usado puede dar también mucho juego, no se pueden añadir puntos en plataforma, ni en ruta, pero se puede usar uno de los WP como bullseye (o como leches se diga) y desde esa referencia ir recibiendo las distintas posiciones o zonas de ataque. Muy a la antigua usanza, pero muy válido.

Lo de buscar los objetivos es otro tema "peliagudo", poca visibilidad y una velocidad relativamente alta, podría pasar sobre el Titanic y no diferenciarlo de una zona arbolada, pero como he dicho, nada que no se solucione con unos "amiguetes" marcando el objetivo, o unas trazadoras defendiéndolo. :mrgreen:

Espero con impaciencia esas nuevas misiones Flanker. ;)

Unas fotos.

Pero antes de ponerlas, decir que viendo la misión desde el track sin el mod desértico..., veo mejor los contactos..., :shock: :shock:




Toma:

Chulísimas las fotos Pegaso.

Veo que has activado el modo de desenfoque para las capturas. Lo has hecho solo para sacar las fotos o lo tienes activado siempre en las misiones? Por que es un efecto que al volar reduce mucho los FPS.

Lo tengo activado siempre Mirmi.

Tampoco me he dado cuenta de si consume mucho; de hecho ni lo sabia :lol: