CONTINUAMOS CON LOS VUELOS EN ABIERTO

Estoy de camino a casa y no llego a la misión. Lo siento Astiles, porque antes de salir vi que estabas solo en un A-10C... :(

No te preocupes, me acompaña El Jefe ;)

Muchas Gracias por el vuelo de Ayer y muchas Gracias Furia por no dejarme solo en el UH-1. Tenia que dejarlo y no pude despedirme de ti por TS.

Un Placer de Vuelo
Indy

Gracias a ti Indy. Un vuelo excelente y muy buen punto y luego lider. Incluso sin radios nos hemos entendido perfectamente.
Gracias a Flanker por el apoyo aereo y la info. Muy efectivo 8-) 8-)
Gracias a Mirmi por organizar este vuelo abierto y espero que Dodo se lo haya pasado tambien bien.
8-)

Espero que a Indy y a Furia les funcionara la carga y descarga de tropas. Yo por lo menos vi los mensajes perfectamente como cargabais los curritos y como los descargabais.

Creo que os oí una vez a Indy decir que no le dejaba cargar, no se si era por que no uso bien los comandos de radio o por que falló el script. Para mi es muy importante saber si os funcionó bien.

Funciono perfecto Mirmi.
El problema que tuvo Indy es que el grupo de infantes se habia separado y el "lider" estaba lejos a unos 300 metros del resto del grupo por lo que Indy no podia activar el script. Nos colocamos cerca del lider y funciono perfectamente. 8-)

MOOOLAAAAA ¡¡¡

No sabes la alegría que me das. Cuando leáis el post que estoy pariendo en el hilo de River Rats lo vais a flipar. Estoy muy contento.

Mirmi

Es que tenemos unos Soldados muy disciplinados y no querian subir sin su Lider :mrgreen: . Llegamos a donde estaban las Tropas y, como dice Furia, el Lider se encontraba alejado de la posicion donde estaba el resto de la tropa, con lo cual no me permitia subirlos. Furia me llevo hasta donde se encontraba el Lider y ahi si me permitio volver a cargarlos. Una pena que el Tiempo pasara tan rapido, me hubiera gustado haber hecho mas Salidas junto con Furia, y haber probado mas los Scripts de humo y demas.

De nuevo, muchas Gracias por el vuelo de Ayer ;)

Un Saludo

Indy

Pues lo pasé muy bien, ¡y lo sabes! :lol:

Aún con mis muchas limitaciones y siendo todavía una carga muy pesada para el Jefe Mirmi (al que antes de salir de la Base le amañé un fallo de radios para que no me cayera encima demasiado), creo que os podría ser de utilidad en las misiones, sirviendo de distracción y entretenimiento para el enemigo. Supresión por ataque de risa.

Así que, aunque me pasé la mitad de la noche hablando sólo por radio ("Patarrana 2 transmitiendo a ciegas") y perdiendo de vista a Patarrana 1, -que tiene desgastada la tecla F2 para conseguir averiguar lo que estoy haciendo-, lo cierto es que solo el oíros hablar por radio o en su defecto, la estática tan real que se me metió en VHF, ya me hace sentir feliz.

Algunos momentos estelares de la noche podrían ser los 15 minutos mirando las puertas del shelter sin abrirse, el MIG destrozándose al atravesar el campo de fuerza invisible de su shelter, la carrera hacia las letrinas mientras me rearmaban el Anca o la voz de Darth Vader sonando en mi cerebro y diciendo, "verás los R60 que les vamos a clavar a los A10" ¿O era Darth Mirmi? :twisted:

También es bueno saber que estoy dentro del cupo ese del 0,5% de probabilidades de que me toque algo, menos la lotería, y que al menos un agujero del 20 me llevé de recuerdo.

Por último agradecer las charlas de Cantina, en las que tanto se puede aprender y actualizarse. Yo que me he quedado anclado en el pasado, en mis primeros vuelos con GVN allá por el año 1988, donde todo era de color verde, se abre ante mí todo un mundo multicolor, o por lo menos bicolor seleccionable, aunque el marrón yo creo que me daría sueño.

Con respecto al MOD que reproduce la visión con GVN, solamente objetar que los instrumentos no se leen a través de las gafas (por lo menos en mis tiempos), sino por debajo de ellas, con la luz de cabina si es compatible o con la luz puntual de las propias gafas que activas con un microinterruptor con los labios; así que casi que me gusta más la solución original de DCS.

¡¡GRACIAS a todos!!

Algunos momentos estelares de la noche podrían ser los 15 minutos mirando las puertas del shelter sin abrirse, el MIG destrozándose al atravesar el campo de fuerza invisible de su shelter....

Pues otra cosita más que se ve que no sincroniza bien, como la posición de los barcos. Pero esto la verdad es que toca un poquito más las pelotas, es un fallo muy tonto y fácil de corregir, le podrían quitar la animación y dejar las puertas siempre abiertas, porque es una chorrada como un piano lo de que se abran y se cierren.

Otra cosa que fastidió un poco la noche fue el Aries, aún me pitan los oídos con ruido de estática :lol:

Pero bueno, hasta ese intento de escapar del bunker, me lo pasé bien. Pude desoxidar un poquito arrancando un par de veces el MiG, soltando unos cohetes y volviendo a base sin romper nada. Me toca practicar la suelta de bombas, que no fui capaz de lanzarlas y me las traje de vuelta.

El vuelo Magic realizó un ejericicio muy completo. Salimos de Krymsk y nos dirigimos directamente al tanker Shell que orbitaba a 21000 ft. Nos costó más cogerlo que respostar, y conseguimos meter 7000 lbs cada uno en menos de 3', a unas 2500 lbs/min. Shell se dedicaba a virar a izquierda y derecha, lo cuál hizo que el respotaje fuera algo más difícil, pero un buen entreno sin duda.

Con 10000 lbs en los tanques nos fuimos a nuestro objetivo. Una isla defendida por varios ZU23, y con bastante vehículos bien marcados por contenedores de colores. A partir del FENCE-IN volamos formación táctica y creo que nos salió bastante bien. Realizamos TAC, Shackle y Hooks en la aproximación al target, pasando finalmente a columna y rueda sobre el objetivo. Atacamos shooter/cover con MK82 y cohetes, sin TGP, todo en visual y fué bastante bien. Conseguimos eliminar todas las amenazas y destruir bastantes vehículos.

Con el vuelo Anca anunciando su ataque a los barcos estacionados en la bahía dimos por acabado nuestro ejercicio y procedimos a RTB en Anapa. Anca amenazó con soltarnos algún IR pero finalmente juzgó mejor la situación y no se atrevió. Tomamos en la 22 de Anapa, segundos después lo hizo el grupo Anca al que se le vió en muy buena formación.

Un vuelo muy divertido y un entreno fantástico.

Gracias a Mirmi por la organización y me alegro de que Dodo disfrutara tanto.

Saludos