Practicas A/A BVR; 2ª Temporada

Gracias por el cambio al jueves. Ya estoy apuntado.

Chicos, lo siento pero me caigo del vuelo de esta noche

Ídem. Estoy fuera de casa

Ok, una lastima!! ...

Pregunta; Cual es el F-16 que es pilotable?... Sale uno blk50 pero hay otro blk52 y no tengo ni idea cuál es...

F-16CM.bl50

Buenos dias compañeros; queria pedir disculpas en primer lugar a Willow, por no haber aplicado correctamente lo que llevamos aprendido por ahora; y en segundo lugar a mi punto Furia, por mi bloqueo mental y perdida de SA.

No es que se me olvidara combatir en BVR, ni mucho menos (aunque parecía eso), el problema es que en ningún momento fuí consciente de estar blocado por un F14, y mucho menos de que viniera un misil de camino. Os puedo asegurar que ya no me pasa mas. La próxima vez al menos, empezaré las defensivas mucho antes y sin esperar a la chicharra. Me pilló muy de sorpresa el largo alcance de disparo del Tomcat, y eso me descolocó bastante

En realidad creo que fué una situación nueva, al menos para mi; disparar contra un enemigo Fox3 que tiene un misil con mas alcance que el mio y que puede disparar antes que yo. Cierto es que si hubiese practicado antes por mi cuenta contra F14 con Phoenix, habría estado sobre aviso . La verdad es que estoy ultimamente que no doy pié con bola

Lo dicho, la proxima vez me derribarán por otra razón, pero no por la de anoche

Forzarse a realizar una maniobra defensiva a una distancia establecida cuando ni tienes aviso de blocaje ni tienes aviso de lanzamiento exige disciplina y concentración y una lectura constante de la SA.

Es fundamental tener una referencia de la distancia a la que están los enemigos de ti para saber cuándo virar a frío.

No podemos depender del radar únicamente por que no siempre los tendremos en seguimiento radar para medir la distancia. Al disponer de AWACS se debe monitorizar a los enemigos en la SA y calcular su distancia relativa en todo momento para saber si estamos dentro de la envolvente de lanzamiento y a qué distancia para ver si podemos seguir y lanzar o hay que darse la vuelta.

El vuelo fue muy instructivo. Los conocimientos de BVR con el Mirage y la breve lección de Willow me hizo concentrarme únicamente en el parámetro para el lanzamiento y cuando darme la vuelta. Pegaso, con sus limitadísimas condiciones, lo hizo estupendamente pese a ser derribado. De haber podido lanzar, creo que habríamos terminado el combate en el primer "commit".
Se saca mucho jugo al vuelo, con el combate entre Willow y Mirmi, y la mentalización de que hacer y cuando. De los fallos de los azules aprendemos todos.

Por cierto Willow, los elementos de Viper los tenías en vuelos disttintos, ¿verdad? En el SA debíamos aparecer con un símbolo azul y el que aparecía era el verde habitual de contacto amigo.

No, estaban en el mismo grupo, fíjate que era el mismo vuelo VIPER 1...

No, estaban en el mismo grupo, fíjate que era el mismo vuelo VIPER 1...

...pues algo haríamos mal con el enlace de datos...