Noticias de Industria de defensa

pedazo de casco

Vuela el primer Pilatus PC-21 de la Fuerza Aérea Española.

Vuela el primer Pilatus PC-21 de la Fuerza Aérea Española.

Coñe pensaba que era ya en España.

Reino Unido lanza la fase de concepción y evaluación del Tempest.

Esto se veía venir. Que yo sepa no hay por ahora, ninguna nave de 5º generación, que pueda reemplazar al Harrier en los porta aeronaves españoles.

Audio sobre Moncho

Boeing presenta el primer F-15QA Ababil.

Boeing presenta el primer F-15QA Ababil.

Hace pocos años prohibieron a los aviones de Qatar sobrevolar el Golfo Pérsico, entre otras cosas por ser acusado de financiar el terrorismo.

Y ahora se hacen con estos impresionantes aparatos...

Ya han llegado las primeras:

Hoy, 14 de septiembre, han aterrizado en la Academia General del Aire (Base Aérea de San Javier) los dos primeros aviones PC-21, fabricados por la compañía suiza Pilatus, que se van a incorporar al Ejército del Aire para sustituir a los C-101 en la formación de nuestros pilotos.
A los mandos de los aviones volaban dos pilotos de la empresa Pilatus y en el asiento trasero de cada uno de ellos han viajado otros dos pilotos del Ejército del Aire, uno destinado en el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX) y otro en la Academia General del Aire.
El entrenador avanzado Pilatus PC-21 ha sido el avión elegido para sustituir al veterano C-101 en la formación de los futuros pilotos del Ejército del Aire. Esto, según convenio firmado entre la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa y la empresa Pilatus Aircraft Ltd.
La empresa suiza resultó adjudicataria del concurso público, con una oferta de 24 aviones y equipos de tierra que comprenden un entrenador de salida de emergencia, dos simuladores de cabina y dos simuladores de vuelo conectados en red, además de un paquete logístico inicial. La DGAM informó en su momento de que la empresa Pilatus había presentado la oferta con la mejor relación calidad-precio.
El PC-21 proporciona al Ejército del Aire el sistema de formación más avanzado que se ofrece actualmente, además de una plataforma de formación rentable y ecológicamente viable. La experiencia con clientes actuales del PC-21 ha demostrado que el coste de entrenamiento para un piloto militar se puede reducir en más del 50% con este avión, ya que estos aviones turbohélice monomotor requieren mucho menos combustible que cualquier entrenador de avión comparable.
El nuevo avión suizo dispone de una aviónica similar a los cazas de quinta generación. Se trata de un aparato de entrenamiento avanzado que permitirá a los nuevos pilotos del Ejército del Aire una formación aeronáutica completa desde las primeras fases de vuelo hasta la transición a los aviones de combate.
El PC-21 es operado ya por las fuerzas aéreas de Arabia Saudí, Australia, Emiratos Árabes Unidos, Francia, Jordania, Qatar; Reino Unido, Singapur y, por supuesto, Suiza.