Es interesante la solución que han adoptado para la toma de aire, además al ser monomotor es más fácil hacer conductos S para las tomas de aire que llegan al mismo y ocultar la turbina del eco radar de los radares, algo que se ha criticado mucho en el Su-57 al estar demasiado expuesto cada motor en las tomas de aire y que las rejillas que se montan delante para disipar el eco radar no sean demasiado eficaces, aunque mejor que nada lo son.
No tener alerones de cola es otra opción de diseño bastante innovadora. Está por ver si el motor es de geometría variable para ayudar en el alabeo o con los alerones es suficiente. Eso si la capacidad interna para armamento no creo que sea demasiada. La opción que tiene el Su-57 para llevar en los extremos internos del fuselaje los misiles de corto alcance y en la bahía central los misiles de medio ( parece que 2 + 6 ) ni de lejos van a caber en este modelo.
Como mucho no creo que entren más de cuatro misiles. o dos bombas. Algo muy similar a lo que puede llevar el F-35 internamente.
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Pero como veníamos hablando del otro modelo y no he especificado he creado la confusión, perdona Mirmi
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LEJIhace 5 añosEl del Su57 que ha puesto Jazz me refieroMirmidonhace 5 añosPero en qué vuelo si no ha volado aún ni siquiera el prototipo?![]()
Me refería a eso, los videos que puso Jazz, en concreto al Su57.Mirmidonhace 5 añosAhí no sale el nuevo Su-75. Que yo vea.
Pero como veníamos hablando del otro modelo y no he especificado he creado la confusión, perdona Mirmi
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