Vuelo en Abierto

NOE es un vuelo a muy baja cota ( que puedas verle el blanco de los ojos a las serpientes ).

Si... gracias. Pensaba que era la dirección y me estaba rallando.

Y pregunta todo lo que no entiendas, que nadie nace aprendido.

NOE es un vuelo a muy baja cota ( que puedas verle el blanco de los ojos a las serpientes ).

Si... gracias. Pensaba que era la dirección y me estaba rallando.

Y pregunta todo lo que no entiendas, que nadie nace aprendido.

Ya, ya... cuando empece a conoceros a traves de leer cosas del foro me di cuenta de que estoy entre gente que controla mucho y eso me hizo sentirme fuera de lugar. No por mi ignorancia, que es lo que hay, sino por sentirme como un lastre para con quien las cosas que no tengo ni idea sean ultrabasicas.
Tambien me he dado cuenta y eso lo agradezco, que contestais a todo lo que pregunto. Soy hombre de poca vergüenza y seguiré preguntando.

Ya no me acordaba del acrónimo, y me ha servido de recordatorio.

Por aquí hay gente que sabe una barbaridad, y los que sabemos menos siempre estamos aprendiendo.

(Y quienes tenemos memoria de sardina, poniendo a prueba su paciencia. )

Si. Yo ya sabéis que esto es mi primera toma de contacto con esta historia de la simulación, con cero conocimientos y me es imposible no sentirme "intimidado" aunque no me haya sentido ni por un momento dado de lado.
Anoche hice la ruta de ida de Anapa a bahia desolación y me di cuenta de que igual no llego a la base por el combustible. Esto me pone nervioso porque no he practicado repostajes en vuelo y según leo no es facil...
El vuelo lo hice cargado de mk82 y sin deposito externo.
Que por cierto, cuando lleno el deposito del A4 a 100% la aguja no marca a full de combustible en el marcador. ¿Esto es un bug o es que es así?

Lo máximo que mide el indicador es 5.400lbs. Por eso llevamos un tanque de combustible y tenemos un BINGO (combustible justo para volver a la base) de 2.400lbs. Vamos, que cuando estés con 2.500lbs, media vuelta, si o si.

Si puedes repostar en el aire (AAR en jerga anglosajona), bien. Si no estás fino, tiras directo al aeropuerto.

... y volando con menos peso, menos resistencias ( sin bombas, ni depósito externo) y más alto, consumes menos.

Ok. Haré el VEA con deposito externo. Un AAR no está a mi alcance y quiero volver a la base, si no me petan, con el lider de mi vuelo estando el maximo tiempo posible en el cacao.
Ganas ya de que lleguen las 21:30 de mañana.

Estoy teniendo problemas con la edición de la misión. A veces, los aviones salen sin combustible o con este al 50%. Recordad confirmar armamento y combustible antes de arrancar.

Que raro que tengas problemas con el editor. XDDD

Si no es muy tarde, me uno a los F14B.

Saludos

Heyyy...; ¿Al final donde me has metido?