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Que por cierto, (off topic- on) cuando vi ese post que abriste solo y exclusivamente para el Ocean Sky, pensé "joder, ya era hora!". Pero luego resultó que el documento era el mismo de hace un año (propuesta 6) y solo entiendo lo abriste para actualizarlo a la 2.7. A ver si engañamos a algún instructor y sale ese proyecto, porque cada vez que leo "Ocean Sky" se me van los dedos (como me ha pasado con este vuelo
) y me apunto a todo sin cabeza
.
VAMPIRE OPS.
VAMPIRE OPS.
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Bueno pues mañana haremos el briefing típico pero para que no se me pase dejo las condiciones VAMPIRE:
-- Son las 4 de la mañana del 11 de octubre de 2011.
-- METAR: OVC 2/16 BKN/OVC LYR 23/24 31/33 la base del OVC concretamente es 2625 pies.
O sea que los sistemas de captura se usarán por debajo de 2600 pies.
-- Son las 4 de la mañana del 11 de octubre de 2011.
-- METAR: OVC 2/16 BKN/OVC LYR 23/24 31/33 la base del OVC concretamente es 2625 pies.
O sea que los sistemas de captura se usarán por debajo de 2600 pies.
VAMPIRE OPS.
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Muchas gracias, Flanker, un placer como siempre tu ayuda. Déjalo, me gusta presentarme a los vuelos con algo de preparación, y para mañana me resulta un poco justo, tanto por refrescar el uso del FLIR (que por cierto me he acordado que aún no he practicado con el nuevo ATFLIR y ya va siendo hora), como por ese Ocean Sky al que tendría que echarle un vistazo con cariño. Sé que puedo volar "de mentirijillas" siguiendo a Mirmi y Pegaso y puede que nadie se diera cuenta, pero no es plan ir a un vuelo así.flankercobrahace 5 añosSi no hay pilotos de A4 los quito Shini; no te preocupes
Que por cierto, (off topic- on) cuando vi ese post que abriste solo y exclusivamente para el Ocean Sky, pensé "joder, ya era hora!". Pero luego resultó que el documento era el mismo de hace un año (propuesta 6) y solo entiendo lo abriste para actualizarlo a la 2.7. A ver si engañamos a algún instructor y sale ese proyecto, porque cada vez que leo "Ocean Sky" se me van los dedos (como me ha pasado con este vuelo
VAMPIRE OPS.
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Sí, es lo que yo llamo "seminarios". Aire-aire o aire-tierra, me da igual, pero del F18. En cualquier caso no me apunto porque necesito unas horas previas de familiarizacion con los sistemas que me he descuidado y aún no tengo. Pero ese proyecto del Ocean Sky es muy, muy atractivo, bien estructurado (¿igual que el real?), pero claro, exigente con el "inocente" instructor que se le ocurra meterle mano. Lo dicho, lástima que se quede en sólo un range. Guardado como documentación a conservar en mi disco.flankercobrahace 5 añosTienes otras iniciativas particulares que está sacando Willow y que puedes aprovechar con el F14 y el F18 y enfocadas puramente en la instrucción aire aire
VAMPIRE OPS.
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Normalmente en estos vuelos le damos una importante carga “didáctica”, las VAMPIRE tienen el aliciente de la nocturnidad….; pero a mi no me importa quitar las nubes y dejar una noche limpia para trastear sistemas….
Como gusten vuestras mercedes



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