ESCUELA AVIACION KRASNODAR Y DELEGACIONES.

Otra ficha, esta para realizar los ejercicios de seguimiento con el cañón para las sesiones de vuelo táctico y para las de combate cerrado.

Mañana a las 21:30 lanzaré en abierto el vuelo, por si alguien quiere practicar algo de formaciones tácticas y persecución.

Pues finalizada la primera sesión de TAC, con la IA...., que complicado; luego he hecho un poco de seguimiento con el cañón a la IA con una patrón acrobático que le he metido en la misión con el editor.

Voy a hacer otros patrones para giros tácticos para activar con la radio.

Vamos a ver si el Maestro Viktor se anima a echar unos vuelos....:

Pues al final hemos convencido a Viktor y para la sesión 2 de giros tácticos vendrá con su Su27 a darnos unos "meneos".

Dejo otra ficha de teoría sobre el ejercicio de aplicación de los giros tácticos, coordinación radio, SA y seguimiento cañón:



Tal vez abra una sección a parte en el foro para tenerlos centralizados a parte de en este hilo que veo se van a quedar desperdigados.

Otra ficha más para la navegación hacia un aeropuerto:

Ficha de teoría sobre los enlaces de datos en el JF17:

Gran trabajo con las fichas del JF-17

Gran trabajo con las fichas del JF-17

Bueno pues una sesión muy muy interesante, y eso que se ha volado con la IA, Viktor Pugachev es un máquina jajajaja.

Bueno pues un vuelo donde inicialmente he practicado la posición en línea de combate, para luego hacer unos virajes tácticos, primero en posición, luego uno cruzado. A continuación una serie de virajes tácticos hacia el punto, para acabar con un ejercicio de seguimiento.

He aprovechado para usar el modo SIM; este modo te registra en la página RLS (sueltas) hasta diez lanzamientos donde luego puedes ver los parámetros de lanzamiento.

Después el amigo Pugachev se ha quedado en Mozdok y yo he vuelo hasta Krasnodar.

Detalles muy interesantes, en ascenso para 20000 pies el avión se ha empañado por completo, por lo que he tenido que activar de manera manual el sistema de desempañado.

También he aprovechado para volar de regreso usando el modo manual del FP usando el punto N que con anterioridad había cargado, luego he usado el FP metiendo el WP 50 que correspondía con Krasnodar Central y al final he usado el modo APR también con el punto 50 del ordenador.

A 25 NM he hecho un descenso de aproximación y nuestra en esta ocasión ha sido Irina, la que me ha autorizado para tomar por la 09....



Ains...., Irina.....

Parece que le sale algo de la nariz... pobrecica....