Pues ahí está, no se lee el artículo y deduje que no tenía VR simplemente porque no se ve, pero en cambio sí que parecía que habían gastado dinero. Aclaradoflankercobrahace 6 añosShini; es una cabina para VR según dice el artículo; antes usaban el TIR de ahí las dos pantallasShinichihace 6 añosCurioso que aquí sí que le han invertido algo de más dinero y en cambio no utilizar unas VR...
Pero tampoco el trackir...
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Noticias de Industria de defensa
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Un setup casero de calidad con DCS con módulos completos, el mejor HOTAS, un ordenador potente, las mejores VR del mercado y una cabinita casera no es ni una mínima fracción comparado con lo que puede llegar a costar un simulador pata negra del fabricante del avión. Y les puede dar una de horas útiles para cosas básicas...
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Totalmente de acuerdo Julio.
Hay que tener en cuenta tambien un fenomeno no menor y con varios pros y contras que se da recientemente en la aviacion tanto civil como militar, y es que los nuevos alumnos o cadetes por lo general llegan con miles de horas en estas plataformas tipo DCS o MSFS, lo que obviamente tiene cosas negativas también tiene positivas como que se hara mas común con el tiempo (cuando estos alumnos lleguen a posiciones de toma de desiciones) que simuladores “no profesionales” sean utilizados como parte de la instrucción.
Me parece que ignorar estas tecnologías como se hizo durante mucho tiempo en el ámbito de aviacion real donde decirle a un colega que volabas flight simulator o BMS era casi una mala palabra ya es cosa del pasado.
Definitivamente estamos entrando en la época dorada de la simulación.
Hay que tener en cuenta tambien un fenomeno no menor y con varios pros y contras que se da recientemente en la aviacion tanto civil como militar, y es que los nuevos alumnos o cadetes por lo general llegan con miles de horas en estas plataformas tipo DCS o MSFS, lo que obviamente tiene cosas negativas también tiene positivas como que se hara mas común con el tiempo (cuando estos alumnos lleguen a posiciones de toma de desiciones) que simuladores “no profesionales” sean utilizados como parte de la instrucción.
Me parece que ignorar estas tecnologías como se hizo durante mucho tiempo en el ámbito de aviacion real donde decirle a un colega que volabas flight simulator o BMS era casi una mala palabra ya es cosa del pasado.
Definitivamente estamos entrando en la época dorada de la simulación.
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El único problema que hay respecto al uso de simuladores "domėsticos" es el aprendizaje autodidacta; muy útil con las fuentes adecuadas, pero problemático cuando obtienes conceptos erróneos que hay que corregir cuando pasas a la vida real.
Pero con una instrucción adecuada, la ventaja de practicar en casa con simuladores da una experiencia increíble que costaría mucho tiempo (y dinero
) alcanzar en la vida real.
Pero con una instrucción adecuada, la ventaja de practicar en casa con simuladores da una experiencia increíble que costaría mucho tiempo (y dinero
Quod natura non dat, Salmantica non praestat
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Claro es cierto MicMic, para eso mejor incorporarlos en el ámbito académico real y buscar formas de mitigar lo que comentas que ignorarlos completamente como se ha hecho hasta ahora.
De todas formas aunque ignores los simuladores domésticos, los cadetes seguirán llegando con vicios que aprendieron viendo videotutoriales de topguns jugando DCS en youtube... asi que mejor buscar manera de utilizarlos bien, que ver para otro lado y gastar pasta en horas de vuelo reales para quitar “vicios virtuales”.
No podemos ignorar la gran ventaja que le representa a un alumno llegar sabiendo utilizar cosas como la atencion distributiva por tener 1000 horas de MSFS que alguien que no.
De todas formas aunque ignores los simuladores domésticos, los cadetes seguirán llegando con vicios que aprendieron viendo videotutoriales de topguns jugando DCS en youtube... asi que mejor buscar manera de utilizarlos bien, que ver para otro lado y gastar pasta en horas de vuelo reales para quitar “vicios virtuales”.
No podemos ignorar la gran ventaja que le representa a un alumno llegar sabiendo utilizar cosas como la atencion distributiva por tener 1000 horas de MSFS que alguien que no.
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Exacto, esa es la idea. Un simulador doméstico es muchísimo más barato que uno certificado, además de accesible y versátil, pudiendo impartir instrucción en línea. Con una guía adecuada el progreso puede ser impresionante.Cimahace 6 añosClaro es cierto MicMic, para eso mejor incorporarlos en el ámbito académico real y buscar formas de mitigar lo que comentas que ignorarlos completamente como se ha hecho hasta ahora.
De todas formas aunque ignores los simuladores domésticos, los cadetes seguirán llegando con vicios que aprendieron viendo videotutoriales de topguns jugando DCS en youtube... asi que mejor buscar manera de utilizarlos bien, que ver para otro lado y gastar pasta en horas de vuelo reales para quitar “vicios virtuales”.
No podemos ignorar la gran ventaja que le representa a un alumno llegar sabiendo utilizar cosas como la atencion distributiva por tener 1000 horas de MSFS que alguien que no.
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Airbus presenta el AFJT para el Ejército del Aire.
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