F-15E Strike Eagle RAZBAM

Se lo están currando...

Me he encontrado por la red con este curioso gráfico de maniobrabilidad del F-35 y lo compara con el F-15C y con el F-15E. La caída de performance en ACM del E es impresionante.



El giro sostenido y el giro instantáneo es mucho peor que en el C.

¿F15E multirol?

Teniendo en cuenta que pesa 2500 Kg mas vacío y 16.000 Kg más a peso màximo, normal que sea peor en Dogfight.

Un F-15C cargado son 20.000 Kg, un F-15E 36.000 Kg

El E no es un caza puro de superioridad aerea porque tiene reforzada su capacidad Aire/tierra donde le da vueltas a todos los demas. En A2A es tan peligroso como el C en BVR y obviamente pierde performance si se pone en ACM pues como ha dicho Mirmi es mas pesado estructuralmente.
Dicho esto con un buen piloto puede hacer mucha mucha pupa en Aire Aire pero nuca sera un "dogfighter"

No entiendo la tabla... el F35A debería tener, por ejemplo, la misma capacidad de recuperar la velocidad, independientemente de con quien se enfrente...

Eso estoy viendo yo. No lo entendí. Debería tener los mismos valores siempre, o es que en función del avión enemigo tiene más AoA o menos?

Pues mientras lidio con mi gripe hecho una piltrafa humana en la cama, he dado con esta maravilla de podcast. Estoy seguro que a más de uno os va a flipar, sobretodo la parte técnica;



De aquí sale mision seguro…

…y no aprendo,otro más con el F15.