Esta no ha salido tan bien. :(
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Pasado el Ocaso, monomotor, montañas, meteo y alguna emergencia mas y es un cocktail mortal.
RIP
Av Comercial
Vade et tu fac similiter
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La angustia de un fallo de motor.
Furia
Piloto
Patrocinador
La angustia de un fallo de motor.
La angustia de un fallo de motor.
Moe
Piloto
La angustia de un fallo de motor.
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Se estrella heli de rescate en Córdoba (Argentina)
El joven parapentista se había accidentado y un helicóptero de la Provincia acudió a rescatarlos, pero se precipitó sobre el cerro. Esta madrugada los rescataron a pie, tras una ardua tarea. Dieron de alta al bombero y al piloto.
Fuente
Me sorprende un poco la calma y el retraso con el que hablan...quizá estaban demasiado lejos y no lo veían bien :roll:
El joven parapentista se había accidentado y un helicóptero de la Provincia acudió a rescatarlos, pero se precipitó sobre el cerro. Esta madrugada los rescataron a pie, tras una ardua tarea. Dieron de alta al bombero y al piloto.
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Me sorprende un poco la calma y el retraso con el que hablan...quizá estaban demasiado lejos y no lo veían bien :roll:
Los despegues son opcionales, los aterrizajes mandatorios
Moe
Piloto
La angustia de un fallo de motor.
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Fue un "fallo" de motorES pero en tierra, afortunadamente sólo dos heridos.
El avión de Iron Maiden sufre un accidente en el aeropuerto de Santiago de Chile
Santiago de Chile, 12 mar (EFE).- El avión "Ed Force One" en el que se desplaza la banda británica de heavy metal Iron Maiden sufrió hoy un accidente en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, de Santiago de Chile.
La biela del vehículo que estaba remolcando la aeronave se cortó y la dejó sin dirección, por lo que el avión, que estaba en movimiento, colisionó con un vehículo que se encontraba en la pista, explica el grupo en un comunicado colgado en su página web.
El choque provocó "grandes daños en el tren de aterrizaje y dos de los motores de la aeronave, además de herir a dos operarios de tierra del aeropuerto que han sido ingresados en hospitales", agrega.
"Esperamos que se recuperen completa y rápidamente. Seguiremos de cerca su progreso", destacan los miembros de la banda, que actuó el viernes en la capital chilena dentro de su gira "The Book of Souls".
Personal de mantenimiento está evaluando los daños del avión, pero, según el grupo, "el informe inicial es que los motores han sufrido daños graves y requieren un largo periodo de mantenimiento y posiblemente dos nuevos motores".
Las 20 toneladas de equipo que acompaña a la banda en su gira aún no habían sido cargadas en el aparato en el momento del siniestro.
El grupo confía en que este accidente no afecte su concierto programado para mañana en la ciudad argentina de Córdoba y espera encontrar otro aparato para "continuar sus aventuras".
Los británicos recorren el mundo a bordo del "Ed Force One", su propio aparato a los mandos de Bruce Dickinson, cantante, productor musical y piloto de aviación.
Fuente
El avión de Iron Maiden sufre un accidente en el aeropuerto de Santiago de Chile
Santiago de Chile, 12 mar (EFE).- El avión "Ed Force One" en el que se desplaza la banda británica de heavy metal Iron Maiden sufrió hoy un accidente en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, de Santiago de Chile.
La biela del vehículo que estaba remolcando la aeronave se cortó y la dejó sin dirección, por lo que el avión, que estaba en movimiento, colisionó con un vehículo que se encontraba en la pista, explica el grupo en un comunicado colgado en su página web.
El choque provocó "grandes daños en el tren de aterrizaje y dos de los motores de la aeronave, además de herir a dos operarios de tierra del aeropuerto que han sido ingresados en hospitales", agrega.
"Esperamos que se recuperen completa y rápidamente. Seguiremos de cerca su progreso", destacan los miembros de la banda, que actuó el viernes en la capital chilena dentro de su gira "The Book of Souls".
Personal de mantenimiento está evaluando los daños del avión, pero, según el grupo, "el informe inicial es que los motores han sufrido daños graves y requieren un largo periodo de mantenimiento y posiblemente dos nuevos motores".
Las 20 toneladas de equipo que acompaña a la banda en su gira aún no habían sido cargadas en el aparato en el momento del siniestro.
El grupo confía en que este accidente no afecte su concierto programado para mañana en la ciudad argentina de Córdoba y espera encontrar otro aparato para "continuar sus aventuras".
Los británicos recorren el mundo a bordo del "Ed Force One", su propio aparato a los mandos de Bruce Dickinson, cantante, productor musical y piloto de aviación.
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Los despegues son opcionales, los aterrizajes mandatorios
Furia
Piloto
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La angustia de un fallo de motor.
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Ayer se estrello una C-172 en Perales de Tajuña miruendo los 3 ocupantes.
Al parecer perdio una de las alas en vuelo y ahora se especula que fue debido al impacto con un buitre leonado de mas de 2 mts de envergadura.
El ala derecha no se encuentra cunto a los restos del avion sino a mas de 200 mtrs de distancia y entre los rerstos del avion se han encontrado los restos del ave.
Es aun muy temprano para sacar conclusiones definitivas pero la violencia del impacto, el angulo de entrada y la actitud del avion en el momento de este hacen pensar que realmente la aeronave habia perdido totalmente el control y llego al suelo invertida.
Accidente C-172 Perales de Tajuña
Mas noticias accidente C-172
Lamentablemente en la vida real no se pueden "desactivar" los pajaros .
RIP. :?
Al parecer perdio una de las alas en vuelo y ahora se especula que fue debido al impacto con un buitre leonado de mas de 2 mts de envergadura.
El ala derecha no se encuentra cunto a los restos del avion sino a mas de 200 mtrs de distancia y entre los rerstos del avion se han encontrado los restos del ave.
Es aun muy temprano para sacar conclusiones definitivas pero la violencia del impacto, el angulo de entrada y la actitud del avion en el momento de este hacen pensar que realmente la aeronave habia perdido totalmente el control y llego al suelo invertida.
Accidente C-172 Perales de Tajuña
Mas noticias accidente C-172
Lamentablemente en la vida real no se pueden "desactivar" los pajaros .
RIP. :?
ikaro
Piloto
La angustia de un fallo de motor.
La angustia de un fallo de motor.
Si... hemos visto publicadas fotos del accidente :( e incluso alguna foto del lugar en la que aparece algo parecido a un buitre tendido en el suelo y un operario de la GC comprobandolo....
Lo que me resulta "sorprendente" es que la colisión con un Buitre (aunque sea grande) pueda arrancar casi de cuajo el ala de una Cessna... en un ULM a lo mejor no me sorprendería, pero en una Cessna... :roll:
Lo que me resulta "sorprendente" es que la colisión con un Buitre (aunque sea grande) pueda arrancar casi de cuajo el ala de una Cessna... en un ULM a lo mejor no me sorprendería, pero en una Cessna... :roll:
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Pegaso
Instructor
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La angustia de un fallo de motor.
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DEP
".....donde sea, cuando sea....."
Furia
Piloto
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La angustia de un fallo de motor.
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Si Ikaro, digamos que no es el comportamiento esperado del material aunque como ya dije hay que esperar los resultados de la investigacion.
Lo que parece que se sabe hasta ahora es que el avion cayo faltandole el plano izquiero y que posiblemente hubo una colision previa con un buitre de grandes dimensiones.
Eso no implica que el buetre arrancara el ala por si mismo aunque tampoco hay que descartarlo.
Otra opcion seria que el buitre invadiera cabina e hiriese a los tripulantes los cuales de forma inintencionada realizaron un movimiento de mandos de vuelo que produjo una sobrecarga estructural que produjo esa rotura.
El estudio metalurgico sin duda podra aclarar esto rapidamente pues segun la forma de la rotura, la direccionalidad y el punto de preciso de rotura asi como el estado del material nos diarn muchas cosas.
En un avion nuevo y bien mantenido sinceramente creo que el ala hubiera absorbido el impacto, con daños pero igual hubiese soportado el impacto.
Tampoco olvidemos que este era un avion de escuela y que estos suelen sufrir mas cargas estructurales que un avion privado y bien mantenido por un piloto experto y cuidadoso.
Depende de muchas variables como estado del material, tamaño y peso del ave, energia en el impacto, angulo de impacto....
Pero tambien es cierto que un impacto en cabina puede ser demoledor generando una perdid ade control y quien sabe si una sobrecarga estructural al herir a los pilotos o afectar mandos de vuelo.
Impacto de pajaro en un casco de piloto militar.
En una cessna no llevan casco de vuelo.
Esto evidentemente es ya pura especulacion por mi parte pues ni sabemos ni como ni donde impacto el ave, pero simplemnete expongo un "escenario posible"
Lo que parece que se sabe hasta ahora es que el avion cayo faltandole el plano izquiero y que posiblemente hubo una colision previa con un buitre de grandes dimensiones.
Eso no implica que el buetre arrancara el ala por si mismo aunque tampoco hay que descartarlo.
Otra opcion seria que el buitre invadiera cabina e hiriese a los tripulantes los cuales de forma inintencionada realizaron un movimiento de mandos de vuelo que produjo una sobrecarga estructural que produjo esa rotura.
El estudio metalurgico sin duda podra aclarar esto rapidamente pues segun la forma de la rotura, la direccionalidad y el punto de preciso de rotura asi como el estado del material nos diarn muchas cosas.
En un avion nuevo y bien mantenido sinceramente creo que el ala hubiera absorbido el impacto, con daños pero igual hubiese soportado el impacto.
Tampoco olvidemos que este era un avion de escuela y que estos suelen sufrir mas cargas estructurales que un avion privado y bien mantenido por un piloto experto y cuidadoso.
Depende de muchas variables como estado del material, tamaño y peso del ave, energia en el impacto, angulo de impacto....
Pero tambien es cierto que un impacto en cabina puede ser demoledor generando una perdid ade control y quien sabe si una sobrecarga estructural al herir a los pilotos o afectar mandos de vuelo.
Impacto de pajaro en un casco de piloto militar.
En una cessna no llevan casco de vuelo.
Esto evidentemente es ya pura especulacion por mi parte pues ni sabemos ni como ni donde impacto el ave, pero simplemnete expongo un "escenario posible"
Moe
Piloto
La angustia de un fallo de motor.
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Este avión ya tuvo un accidente en 2011 y casualmente sufrió daños menores en el plano izquierdo (el mismo que se supone que se ha desprendido).
Informe
Informe
Los despegues son opcionales, los aterrizajes mandatorios
ikaro
Piloto
La angustia de un fallo de motor.
La angustia de un fallo de motor.
Gracias por la explicación, Furia... y a Moe por enlazar la foto.
Se ve el ala de la nave al fondo, y en primer plano, el cuerpo del buitre... digo buitre por el color y forma de plumas.... y por el tamaño que se presupone...
Pues si el ala ya habia "sufrido" algún golpe... no veo descabellada la presunción de teoria que expone Furia... choque con el ave, y maniobra fuera de la envolvente que resultase fatal para la estructura del ala..
Además, en el ala, por lo poco que se ve, no se observa mancha de sangre, restos o plumas del buitre....
Joder, vaya mala suerte y desgracia ... sé que los pajaros están ahí primero, pero me parece difícil chocarte con uno... aunque claro, en la carretera también me he chocado con algún perro.... incluso algún jabalí he esquivado.
:(
Se ve el ala de la nave al fondo, y en primer plano, el cuerpo del buitre... digo buitre por el color y forma de plumas.... y por el tamaño que se presupone...
Pues si el ala ya habia "sufrido" algún golpe... no veo descabellada la presunción de teoria que expone Furia... choque con el ave, y maniobra fuera de la envolvente que resultase fatal para la estructura del ala..
Además, en el ala, por lo poco que se ve, no se observa mancha de sangre, restos o plumas del buitre....
Joder, vaya mala suerte y desgracia ... sé que los pajaros están ahí primero, pero me parece difícil chocarte con uno... aunque claro, en la carretera también me he chocado con algún perro.... incluso algún jabalí he esquivado.
:(
Vade et tu fac similiter
Jazz
Instructor
La angustia de un fallo de motor.
La angustia de un fallo de motor.
Los impactos de aves son bastante habituales. Los aviones se diseñan para impactos de aves de tamaño medio, pero un buitre de esos te puede causar daños importantes.
Ahora bien, me cuesta creer que un buitre arranque de cuajo el anclaje de un ala semi-cantilever de una Cessna.
He visto una desmontada y tiene un sistema de sujeción de tres puntos muy consistente. Estructuralmente aguantan más de 6 G's. Después del anclaje del motor es la parte más dura de la Cessna. No me cuadra. Tiene que haber algo más....
EDITO
Viendo esto, puede tener mucho que ver... :?
A saber cómo arreglaron el ala. :?
Ahora bien, me cuesta creer que un buitre arranque de cuajo el anclaje de un ala semi-cantilever de una Cessna.
He visto una desmontada y tiene un sistema de sujeción de tres puntos muy consistente. Estructuralmente aguantan más de 6 G's. Después del anclaje del motor es la parte más dura de la Cessna. No me cuadra. Tiene que haber algo más....
EDITO
Viendo esto, puede tener mucho que ver... :?
A saber cómo arreglaron el ala. :?
Moe Este avión ya tuvo un accidente en 2011 y casualmente sufrió daños menores en el plano izquierdo (el mismo que se supone que se ha desprendido).
Informe
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