Ala Falcon

[Astiles]

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. Eso sin contar con que puede gestionar zoom y FOV, y hacer lasing sin levantar las manos del hotas...

Pues como en el A-10C, lo que no acabo de entender que tenían en la cabeza cuando fabricaron el F-18, que vas tocando los MFDs para todo...., por ese lado es bien decepcionante ...

Yo tampoco entiendo que no se puedan cambiar los MFD desde el HOTAS en el HORNET. Pensé que sería como en el F16 :shock:

Como el warthog tiene muchas setas, he mapeado las teclas del MFD que cambian barras y azimut del radar en el joystick. No es real pero ayuda. También las de alcance del radar.

Como el warthog tiene muchas setas, he mapeado las teclas del MFD que cambian barras y azimut del radar en el joystick. No es real pero ayuda. También las de alcance del radar.

Si, era algo que iba a hacer, no será realista pero para VR tener que tocar los MFD constantemente para todo es un calvario.

Quizás cuando implementen el AG con el TGP en el Hornet exista alguna forma de hacerlo desde el Hotas, porque si no vaya desastre...., para eso el A-10C es un rolls royce.

Usando la opción WPDESG se puede hacer lo mismo con el F-18 y con el Harrier sin mayores dificultades,

En el Harrier se llama “LOFT” aunque todavía no está activo.

No es un tema de lanzamiento Loft simplemente, sino de guiado de bombas... El F18 no puede hacerlo porque no tiene bombas guiadas!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Abigor]

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Ahhhh... :mrgreen:

Lo había entendido mal. Bueno cuando tenga GBUs funcionales supongo que se pondrá hacer lo mismo con el ATFLIR.