Alcemos el Vuelo. Practicas y Ejercicios

Hay un tema que hacemos mal con las bombas láser.

Por cuestiones del script pedimos que nos laseen desde el IN.

Eso no es correcto; pero como queremos asegurarnos que la bomba sea guiada desde que sale usamos el sistema “de lanzamientos de MavL o cohetes láser”.

Lo correcto es solicitar la iluminación con los 10 segundos ANTES del impacto.

Con el CBO de Willow nos refería que tener el láser iluminado desde el IN lo que hace es delatar la posición del controlador terminal.

Como tenemos un punto de referencia; lo que hacemos es soltar hierro y una vez la bomba en el aire se solicita la iluminación a los 10 segundos previos del impacto.

“Bomb away”
“10 seconds”
“Laser on”
“Lasing”
“Impact”

Y luego vendría el BDA.

Es mucho más complicado.

Lo mismo ocurre con el “chisporreteo” del IR, solo se marca en la carrera de ataque y hasta que se tiene contacto con la zona marcada (sin confundir con origen y destino).

Pero vamos al final son “protocolos” y como están prescritos como código son muy rígidos

Página 53 del documento CAS de Willow hay un 9L de ejemplo junto de lanzamiento control tipo 2 de una bomba laser

Bueno, he hecho pruebas, pq parece ser q ayer el láser y el resto de parámetros estaban bien y funcionando, pero aparentemente no se activaba la espoleta o eso pensé en principio.
El fallo es q el código láser metido en la bomba desde operadores de tierra (en la ventana de rearme o editor) ya no se puede cambiar desde pit, o sea el menú te lo cambia desde la UFC, pero a pesar de tener un LST o tu propio láser de FLIR sincronizado con ese nuevo CODE q has cambiado en la bomba, eso ya no funciona.
No sé si es real o no, pero igual es un bug y gordo. Hace meses atrás estaba lanzando LGBs, cambiando códigos de las propias bombas y láser en FLIR, y todo estaba perfectamente funcionando.
Lo he probado en Cáucaso y Siria, el fallo se repite, las bombas se activan después de lanzamiento, pero explotan fuera de objetivo, así que si estás en Zoom ni te enteras dónde han caído.
En fin, si no compruebas qué código realmente llevan tus bombas antes del despegue y durante el vuelo manipulas el código en cada bomba, pues estás jodido. Al armar el codigo del menu STORES te indica bien el CODE de cada bomba y aparentemente ese dato ahora ya no se puede tocar.
Lo malo ahora es q si te lasean con otro código, tú ya no puedes atacar con tus LGBs, o sea una mierda.

En el Harrier y JF17 es así; los códigos láser de las bombas se meten en tierra; por eso siempre se le pone 1688 al JTAC IA; por defecto por ser el de las bombas por defecto si se te pasa cambiar el código

Pues lo que dices tiene todo el sentido, porque ayer ninguna bomba parecía corregir el rumbo. Y la solución es sencilla; sabiendo que código utiliza el JTAC (viene en el briefing) se pueden cambiar los códigos de las bombas manualmente en la pantalla de rearme y repostaje.

Pues lo que dices tiene todo el sentido, porque ayer ninguna bomba parecía corregir el rumbo. Y la solución es sencilla; sabiendo que código utiliza el JTAC (viene en el briefing) se pueden cambiar los códigos de las bombas manualmente en la pantalla de rearme y repostaje.

Trabajo de gabinete

La solución más sencilla siempre es la correcta

Caballeros, retraso 30 minutos el inicio del vuelo del proximo Martes 12 a las 1730 pues no podre llegar antes por temas de curro.

Sin problema.

Bueno, he probado el láser del F-18 y el tiempo total de uso es de 20min, o sea, igual q en POD del A-10C.
Después de 20 min de uso se vuelve inoperativo ("quemado").

Bueno, he probado el láser del F-18 y el tiempo total de uso es de 20min, o sea, igual q en POD del A-10C.
Después de 20 min de uso se vuelve inoperativo ("quemado").

Buen dato de referencia. Yo pensaba que duraba menos. En la realidad duran menos o por lo menos los que yo conozco pero si aquí dura 20 minutos sostenido, bueno es saberlo. Gracias por la info,