Supongo que se parecerá más a la del Corsair de Milvizepitomahace 5 añosSerá la gestión del motor igual que en el DC-6 de PMDG ?
Históricos

Vade et tu fac similiter
Respecto de la versión de P3D me gusta más como se comporta en tierra (en base a las lecturas de los handbook)
En P3D los movimientos de las palancas de los flaps del motor y radiadores están más logrados
Pero en general es más amigable en MSFS.
En VR está mejor ajustado en MSFS, aunque tiene algunos fallos a la hora de convertir el puntero del ratón en accionador de interruptores.
Genial aporte el vídeo
TEST DE VUELO F4U-1D
TEST DE VUELO F4U-1D
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Pues sinceramente... con un Corsair con el certificado de Calidad aprobado por Flanker, y con un portaaviones adecuado para él, en un mapa del Pacifico y todo... vamos que será lo que de verdad me pique a volver a los vuelos, aunque sea en el garaje y montando allí el Pc y todo el tinglado...

A decir verdad... también dije lo mismo con el Apache....
Ya veremos cómo van llegando y cúal es el que tira más...

A decir verdad... también dije lo mismo con el Apache....
Ya veremos cómo van llegando y cúal es el que tira más...

Vade et tu fac similiter
TEST DE VUELO F4U-1D
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Hombre certificar yo no tengo tal capacidad ni conocimientos; pero vamos que en los grupos de Facebook donde coincido con Michael Cárter el hombre hace una captación de datos impresionante y está en contacto con asociaciones que vuelan el Corsair… eso si te puedo asegurar
Es como Yo-Yo de ED
Es como Yo-Yo de ED
TEST DE VUELO F4U-1D
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Respecto de la versión de P3D me gusta más como se comporta en tierra (en base a las lecturas de los handbook)
En P3D los movimientos de las palancas de los flaps del motor y radiadores están más logrados
Pero en general es más amigable en MSFS.
En VR está mejor ajustado en MSFS, aunque tiene algunos fallos a la hora de convertir el puntero del ratón en accionador de interruptores.
TEST DE VUELO F4U-1D
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Si afinan MSFS lo suficiente en RV... lo mismo le doy un vistazo.flankercobrahace 5 años
Respecto de la versión de P3D me gusta más como se comporta en tierra (en base a las lecturas de los handbook)
En P3D los movimientos de las palancas de los flaps del motor y radiadores están más logrados
Pero en general es más amigable en MSFS.
En VR está mejor ajustado en MSFS, aunque tiene algunos fallos a la hora de convertir el puntero del ratón en accionador de interruptores.
TEST DE VUELO F4U-1D
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Es curioso porque cambia radicalmente; sobre todo en cuanto a referencias visuales en cabina de VR en P3D a VR en MSFSMicMichace 5 añosSi afinan MSFS lo suficiente en RV... lo mismo le doy un vistazo.flankercobrahace 5 años
Respecto de la versión de P3D me gusta más como se comporta en tierra (en base a las lecturas de los handbook)
En P3D los movimientos de las palancas de los flaps del motor y radiadores están más logrados
Pero en general es más amigable en MSFS.
En VR está mejor ajustado en MSFS, aunque tiene algunos fallos a la hora de convertir el puntero del ratón en accionador de interruptores.
TEST DE VUELO F4U-1D
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Ya te digo; estos hacían el patrón a 300 pies y sin dejar de ver al paddles; es otra historia diferente a lo que vemos con los reactoresMigkillhace 5 añosAsí acabaremos mas de uno si lo compramos
Genial aporte el vídeo
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