EJERCICIO "CHILI CONGELADO ESA" 2026

El documento de @Ozono actualizando datos de rumbos magnéticos para Seve3

@flankercobra
Como nunca he participado en un Ejercicio Chili, me surge alguna duda. Tengo claro cuales son los aeródromos que forman parte del Ejercicio, las pistas en servicio y las SID & STAR necesarias; los puntos que forman la ruta y las IP & TGT. Mi pregunta es:
¿Vas a dar más datos para el Sistema de Navegación del MiG-29; p. ej. WP y de rumbos entre fijos. O esos datos los calcula cada uno?.

@flankercobra
Como nunca he participado en un Ejercicio Chili, me surge alguna duda. Tengo claro cuales son los aeródromos que forman parte del Ejercicio, las pistas en servicio y las SID & STAR necesarias; los puntos que forman la ruta y las IP & TGT. Mi pregunta es:
¿Vas a dar más datos para el Sistema de Navegación del MiG-29; p. ej. WP y de rumbos entre fijos. O esos datos los calcula cada uno?.

Los datos son los de la AIP y los de las presentaciones. Lo demás es planificación de cada piloto

@flankercobra
Como nunca he participado en un Ejercicio Chili, me surge alguna duda. Tengo claro cuales son los aeródromos que forman parte del Ejercicio, las pistas en servicio y las SID & STAR necesarias; los puntos que forman la ruta y las IP & TGT. Mi pregunta es:
¿Vas a dar más datos para el Sistema de Navegación del MiG-29; p. ej. WP y de rumbos entre fijos. O esos datos los calcula cada uno?.

Los datos son los de la AIP y los de las presentaciones. Lo demás es planificación de cada piloto

Ahora ya está todo aclarado y entendido.
Gracias,

Añadida la presentación del que será el escenario número 4.

¿Que Velocidad y Altura para el Vuelo Táctico aplicamos desde NISKA que es el punto HA hacia el IP Umbozero?
Después del Egress,
¿Qué Altura hay que conseguir en el PTO 1043 y desde aquí hasta RATLU?
¿La misma que desde ABDOL a NISKA?.

¿Que Velocidad y Altura para el Vuelo Táctico aplicamos desde NISKA que es el punto HA hacia el IP Umbozero?
Después del Egress,
¿Qué Altura hay que conseguir en el PTO 1043 y desde aquí hasta RATLU?
¿La misma que desde ABDOL a NISKA?.

Pues amigo, ahí tienes que darle al coco y coger tu cartografía, tus tablas de actuaciones y empezar a calcular.

También tienes tus fichas de teoría donde te vienen las velocidades del patrón de suelta, etc.....

Es lo que tienen los ejercicios Chili.

¿En la ruta administrativa/táctica vas a volar a 0.9M, qué combustible consumes, que distancia tienes que recorrer, etc, la volaría a 0.75M?.

Documetno AIP:



Sobre las recuperaciones a Afrikanda, lee las entradas. Se considera que RATLU es un punto límete de la ATZ (los límites los he marcado con las líneas discontínuas en negro.

En cambio PTO1043 es el punto donde acaba la ruta táctica/administrativa y la altura la indicará el piloto a quien le toque prepara la salida.

La idea es que por ejemplo, si volamos un domingo, el lunes de esa semana, diga "Secciones Cobra 11 Ozono, Cobra 12 Flanker"..., pues te toca preparar el vuelo ese día.....

[Ozono]

Documetno AIP:



Sobre las recuperaciones a Afrikanda, lee las entradas. Se considera que RATLU es un punto límete de la ATZ (los límites los he marcado con las líneas discontínuas en negro.

Si a 6000 pero en tramo PTO 1043 hasta RATLU puedes querer que vayamos a X altura respetando la restricción de altura.
Pero bueno...

Documetno AIP:

La idea es que por ejemplo, si volamos un domingo, el lunes de esa semana, diga "Secciones Cobra 11 Ozono, Cobra 12 Flanker"..., pues te toca preparar el vuelo ese día.....

¿No he acabado la Educación Infantil y me ponen Integrales? ¿Esto qué es?