Entrenamiento de Vuelo Táctico de Helicóptero

No mires el mapa. XDDD

Eso. En el pierno te sale toda la información que necesitas, incluido mapa, sectores y WPs.

No se exactamente como va, pero hay una opción en el editor para que puntos sigulares que se añadan, como unidades enemigas, objetivos, etc, no se muestren en el mapa.

Esto lo comentamos en el último VEA porque además de en el mapa, también aparecen en el TSD del Apache.

De todas formas, los círculos naranjas no es donde están todos los enemigos. Está todo explicado en la información que os pasé en la página anterior.

Con el menú F10 puedes activar durante 60 seg un mensaje en el que aparecen las coordenadas de los "objetivos principales" por sector. Aunque es de esperar que en esas coordenadas, que se corresponden con las de los círculos naranja, te encuentres con enemigos, estos no serán ni mucho menos los 30 o más que se esperan por sector, dependiendo lo que actives.

Es una opción más para que planifiques una ruta, si no se te ocurre a donde ir, aunque no sé hasta que punto tiene una importancia diferente más allá que la de dar juego:

-------- F10 RADIO MENU -------------------------------------
Other options in F10 radio menu:
"Targets coordinates" - for 60 seconds shows coordinates of area's main target

Al ver que de nuevo hay interés por las sesiones de vuelo táctico de helicópteros, os propongo la sesión TAC-01 para el Míercoles 26 a las 18:00 horas.

El ejercició es este

Pues me gustaría empezar con algo sencillo, ejercicio TACT-1, este jueves a las 18:30 si os parece bien. Si hay una mayoría de gente que prefiere en otro horario u otro día que lo proponga pero en principio lo pongo para el Jueves a las 18:30 pudiendo repetirse otro día en otro horario para cubrir a más interesados.

Ahora mismo tenemos en Taftanaz Hueys, Ka-50, Apaches, Kiowas y Chinooks. Si alguien quiere participar con otro aparato que me lo pida que lo añado.

Tenemos calima, con viento 298-288 5Kts en superficie. Nubes bajas a 4000 pies. La zona de despegue está a unos 1000 pies y la de toma por debajo de 700 pies. QNH 30.25, 32º de temperatura y helicópteros cargados con armamento y combustible al 70%.

Ejercicios:

- Arranque. Hover Check IGE OGE. Prueba de Potencia
- Despegue por parejas, reunión de formación.
- Formación en Crucero. Formación de Combate. Cambios de posición.
- Virajes Tácticos, de Correción y en Posición.
- Vuelo Bajo. Vuelo de Contorno.
- Cruce de Valle en vuelo Táctico. Recon-Tirador-Escolta
- Toma táctica en FARP por Gota.

Plano de ejercicio.



Tras el arranque despegamos desde Taftanaz y empezaremos el ejercicio con una REUNIÓN por parejas, y una FORMACIÓN CRUCERO. Seguiremos el plan de vuelo para realizar TACT TURN en los puntos indicados y VIRAJE CORRECCIÓN en los demás. Alcanzado el valle adoptaremos una FORMACIÓN DE COMBATE y realizaremos esperas en VIRAJES EN POSICIÓN para reunir a todos los participantes. Hasta este punto adoptamos VUELO BAJO.

Tras reunir a todos los integrantes en función de la cantidad adoptamos una FORMACIÓN DE COMBATE con un grupo RECON y un GRUPO TIRADOR ESCOLTA. Cruzaremos el valle en VUELO CONTORNO para realizar la aproximación final a las FARP en GOTA, teniendo en cuenta los obstáculos y el viento.





Haremos un Briefing en Discord para detallar el ejercicio y distribuir pilotos, frecuencias e información DATALINK.

Pero en resumen seguiremos el siguiente patrón.

COMÚN TAFTANAZ-EJERCICIO: 131.500
INTERNA FM POR PAREJAS: 31 a 35
FARP TACTICA: 131.000
DATALINK APACHE: FM2 41 - SIOUX/SIOUX DL - CÓDIGOS: S1-A/S2-B/S3-C/S4-D

Documentación recomendada: Documento de Empleo Táctico de Helicópteros

Me apunto pero me perdere el briefing, llego sobre las 18:15h-18:30h del curro

Cojona, vaya horas

A esa hora imposibol for mi

Lo puedo poner a las 18:30 el vuelo. Además estos vuelos no son para echar el rato por la tarde, son de instrucción por lo que me interesa incluso más el briefing previo y la teoría de cada vuelo que la ejecución en si misma.

Según la encuesta el horario de tarde le encaja a más gente pero si los interesados prefieren a partir de las 21:00 o 21:30 lo puedo cambiar.

Para mí empezar a las 18h me impide volarla entera, pero si puedo asistir al briefing que consideras más importante.

Veo que sigue siendo difícil cuadrar al personal.

Acaba de quedar libre el sábado, en el calendario, por si os viene mejor de tarde o de noche.