MISIONES CHERRY P SENAKI

Tengo fiesta familiar, pero supongo que habremos acabado para la hora de la misión, así que me he apuntado. Si se me complicara la cosa avisaría. ;)

Tengo fiesta familiar, pero supongo que habremos acabado para la hora de la misión, así que me he apuntado. Si se me complicara la cosa avisaría. ;)

Ok.

La misión será sencilla; ir a buscar un objetivo con el TGP y luego ir al TARAWA.

Cosa sencilla

Nota: hay un vídeo sobre el uso TGpod en la primera página

Ok,

Tarawa... Uhmmm, no sé, no sé....mejor déjame previsto un aeródromo divert para mí por si acaso.... :mrgreen:

Lo de recuperación caso 1, ¿qué es?

Ok,

Tarawa... Uhmmm, no sé, no sé....mejor déjame previsto un aeródromo divert para mí por si acaso.... :mrgreen:

Lo de recuperación caso 1, ¿qué es?

En el primer post de este hilo, está el manual de operaciones embarcadas VSTOL, ahí lo tienes explicado. Pero sería lo que hemos estado haciendo en el Field, cambiando Kobuleti por el Tarawa :lol: :lol:

Me aceptarias par esta mision? Estoy muy verde pero prometo darlo todo!

Me aceptarias par esta mision? Estoy muy verde pero prometo darlo todo!

Claro!!!!!!!!!!!!!!!

;) ;) ;)

No te preocupes Lezo, el Tarawa ya te lo hundo yo y te ahorro el mal trago... :lol: :lol: :lol:

Genial, me llevaré el bañador y lis manguitos.

Bueno, pues después de 5 días sin tocar el joystick parece que algo he interiorizado, hoy estoy consiguiendo apontar en el Tarawa sin romper nada (bueno, no siempre :mrgreen: )

Aquí os dejo una grabación del último que he hecho para que me aconsejéis, tengo bastante descontrol con la altitud del avión en viento en cola y virando a base: como estoy sacando tren, moviendo las toberas, virando, etc, no soy capaz de dar la cantidad de gas que es necesaria para que la altitud baje al ritmo que debería.

Apontaje

Gracias por los consejos! ;)

Los slots para el Domingo están llenos.


Si alguien más quiere participar y está sin hueco; que lo diga por aquí para ponerle avión