Vuelo en Abierto

La ruta está metida y la misión comienza a las 19:10LT y el ocaso es a las 20:52LT... para que os organiceis.

Gracias MicMic.

Touché...; pero entiendo que será del día de edición y no del día del vuelo...; sabemos el mes día y año????

Ya que brindamos que sea con un completo


No Cima...; estamos de guasa....

Touché...; pero entiendo que será del día de edición y no del día del vuelo...; sabemos el mes día y año????

Ya que brindamos que sea con un completo


No Cima...; estamos de guasa....

Ya se, yo también pero tuvo gracia la respuesta porque es cierto

Coñe; ponía a las 16:00 el metar....

¡Sabotaje!

Ahora sabrás lo que siento.

Coñe; ponía a las 16:00 el metar....

¡Sabotaje!

Ahora sabrás lo que siento.

A mi la noche me gusta......

Repasando el briefing del vuelo WAKE-LOBO específico y general hay un par de detalles a corregir:

El primero es que con la extensión de la radio del A-4 que SRS nos permite no disponemos de 3 radios UHF sino de una radio VHF una radio UHF y una radio FM.

Por lo que no podemos sintonizar Sochi en 305.000 ( tiene que ser una frecuencia VHF ). Propongo 127.500

Y no podemos utilizar UHF 254.000 como interna ( tiene que ser una FM ). Propongo 50 FM

Otro punto es que D1 y D2 no están correctos en el briefing específico.

Trucha le falta la longitud que se le ha puesto a Cuadra, y nos faltan las coordenadas de Cuadra.

TRUCHA es N43-17-30 E041-37-30. Aunque sólo se pueden introduci 4 digitos

CUADRA no lo tenemos.

El resto en principio todo correcto.

Solo usaremos la radio real del avió

El briefing es mañana allí aclararemos la disciplina radio

Sobre los puntos d1 d2 estarán en el piernografo de módulo junto con la posición en parking y sobre eso trabajaremos

Sé que es tarde, que lo tenéis todo preparado y los enemigos ajustados, pero mi amigo que está en Florida tiene el día libre hoy y por tanto podría conectarse a nuestra hora. Sería con un F18. ¿Es muy tarde o le digo que se presente y se apunte en el calendario?

Los VEA se organizan para aquellos aspirantes a ingresar en el Escuadrón con el ánimo de conocernos, ver nuestra forma de hacer las cosas, probar de primera mano el ambiente ESA y formar parte en el futuro de nuestra comunidad.

No son vuelos casuales donde "permitimos" que gente de fuera del ESA participe para echar un rato agradable y pasarlo bien con nosotros.

Piensa que es una forma de reclutar o ingresar en el ESA no un encuentro puntual de gente que vuela DCS.

Si la intención de tu amigo es participar en el foro de forma estable, volar VEA con nosotros con el ánimo de ingresar que se presente.

Como cualquier otro candidato.

Si no es su intención lo mejor es que nos siga en el foro para cuando se vea preparado para participar de forma activa

Lo siento Mic Mic pero finalmente no voy a poder volar esta noche. Buen vuelo a todos los participantes.