ESCUELA AVIACION KRASNODAR Y DELEGACIONES.

Con ILS mejor, pero con un TACAN me vale.

Con ILS mejor, pero con un TACAN me vale.

Si, ahí lo tienes puesto. ILS..., en Krasnodar...., aún no ha llegado esa tecnología....

Pues estoy trabajando ahora mismo en las salidas instrumentales basadas en el RSBN para la 09....

Pues acabada la ficha para la 09 de Krasnodar Central.

Esta noche toca salida вампир

Bueno, pues un vuelo muy muy interesante:

1.- Está claro que volar en instrumental, analógico, con las cartas, mirando la distancia desde la radioayuda, la altitud, el rumbo, etc es mucho más laborioso que tener una pantalla donde ves tu avión, por donde tienes que ir y con un piloto automático que te quita bastante trabajo.

2.- Se agradece muchísimo volar molinetes, eso es así, y no tiene discusión, compensar y tener una alta SA en base a la planificación previa es una grandísima ventaja.

3.- Haber hecho una fase VFR con el avión te ayuda a que "no vaya por delante de ti", conocer los parámetros de motor para que ascienda, descienda, compensar conseguir virajes coordinados, etc, se agradece muchísimo cuando vas a hacer una espera en un NDB como fue el caso de hoy.

4.- El diseño del avión..., ese gris feo del tablero de instrumentos del Albatros, es muy agradecido cuando en vuelo nocturno como era el caso de hoy, llevas un rato cansado y debes mantener la concentración en los instrumentos del tablero, el que esté en dos tonos de grises hace que la mirada se vaya hacia la tonalidad que es más clara y que con la poco luz de cabina da la impresión de estar más iluminada, así de una mirada tiene el NPP (HSI) el horizonte, altímetro y anemómetro, además del ARK (NDB) y el DME.

5.- La impresión después de una hora de vuelo, al iniciar el descenso y al mirar fuera cuando se supones que estás en el IAF y ves las luces de Krasnodar después de hacer todo la sesión solo viendo alguna que otra estrella es indescriptible..., y en VR, aún más.

6.- Las cartas..., para estar hechas a mano y algunas ser originales de la 1.2.5...., funcionan bastante bien....

Lo dicho, muy muy contento, da gusto poder aprovechar el trabajo de los compañeros en estas sesiones.

Manual de Radionavegación

Manual del L39 versión 2

Las cartas de Krasnodar Center.

Pd.- Hemos mandado una solicitud al servicio de material para que pongan algunas farolas más en rampa.....

Pd 2.- Aún no he abierto el acceso a las carpetas, porque las presentaciones son un poco más laboriosas de adaptar y estoy yendo una a una, pero dejo la autorización IFR que he usado hoy para la salida y la llegada y los ejercicios que he hecho una vez en el NDB de Zhugda

Bueno pues los chicos de logística han tenido a bien instalar un sistema de iluminación en rampa...., que majos los "bonillas".



Poco a poco Krasnodar se pone al día

El martes intentaré lanzar el Combat Ready.

Hay cielos cubiertos y lluvia base a 2100 metros.

RWY 09, servicio RSBN y TACAN (40)

Campo de tiro activo

Xwind del Norte 5m/s

5 grados

Frec: 251.000


21:45 martes en calendario

En el mod de objetos Massun92 hay luces muy chulas que no consumen nada de tres tamaños diferentes.

En el mod de objetos Massun92 hay luces muy chulas que no consumen nada de tres tamaños diferentes.

Creo que las vi; les daré una vuelta a ver qué tal

Estas me molan mucho