DCS: F14

TACAN e ICLS (ILS de los Carriers).
No tiene ADF.
Y luego el inercial.

Los NDB están en desuso en todo el mundo. Excepto en Rusia.

Lo bueno es que el TACAN te lo puede sintonizar Jester si vas un poco de culo. Al igual que las comms

Me acabo de bajar la guía de chuck y veo que tb puede sintonizar VOR para navegación.

Es correcto?

Mistral, cómpratelo, está muy bien de precio y las rebajas acaban pasado mañana. Es un pedazo de módulo. A mí me encanta, y como al final pueda meterme en serio con el….

Le estoy dando más vueltas al módulo que quiero comprar que la leche en verso.

Una pregunta.

Que equipos de navegación/comms calza esta aeronave?

¿Lleva equipos para sintonizar un TACAN? ¿VOR/DME? ¿ILS? ¿ADF?

Gracias

NAV:
INS
TACAN
ICLS
ADF no implementado

COMMS
Radio VHF/UHF
Radio UHF
LINK4

Gracias Tulkas.

Pero en la Guía de Chico. Pag 488, VOR and ADF NAVIGATION.

Es que no está Implementado? Porque según la guía si que lo está o al menos eso interpreto yo.

Una pregunta.

¿Es normal un descuento del 50% en el Harrier y del 25% en el Tomcat?

¿Son esos los descuentos normales en cada campaña de descuentos? ¿O suelen ser más pequeños?

Ultima pregunta antes de decidirme comprar harrier y Tomcat o solo el Tomcat.

Una pregunta.

¿Es normal un descuento del 50% en el Harrier y del 25% en el Tomcat?

¿Son esos los descuentos normales en cada campaña de descuentos? ¿O suelen ser más pequeños?

Ultima pregunta antes de decidirme comprar harrier y Tomcat o solo el Tomcat.

Lo de sintonizar VOR debe ser una licencia para hacerlo más funcional en DCS, que yo sepa estos aviones no podian sintonizar radioayudas civiles, ni VOR, ni ILS. Sólo TACAN o VORTAC. Y el ICLS.

El ADF no sabia que estaba implementado en DCS significa que podemos tener indicación direccional de alguién que transmite?

¿Es normal un descuento del 50% en el Harrier y del 25% en el Tomcat?

¿Son esos los descuentos normales en cada campaña de descuentos? ¿O suelen ser más pequeños?

El 25% del Tomcat es el descuento más grande hasta la fecha.

Le estoy dando más vueltas al módulo que quiero comprar que la leche en verso.

Eso es porque aún no lo tienes nada claro Mistral. Yo sigo pensando que si te mola mas el A/G que el A/A (¿me equivoco?) te pilles el Harrier, que es un avión mas moderno y mas fácil de volar, además de que tienes el aliciente del VSTOL y de poder despegar y aterrizar en el Juan Carlos I, aunque claro, con el Tomcat puedes usar los Supercarrier

Ya te digo, yo lo enfocaría un poco mas en que roles son los que quiero desempeñar en las futuras misiones del escuadrón..., A/A ó A/G