DCSW: P47D-30

Ayer hice un vídeo sobre el arranque, taxi y despegue en base al procedimiento original....; pero lo voy a repetir con el TIR

cuando esté lo subo

Pájaro probado, aunque de manera "expeditiva" con lo que la opinión puede variar.

Me costó arrancarlo. A la primera se me había olvidado conectar las magnetos. Cuando reinicié el proceso de de cero, no hubo forma de arrancar y tuve que cambiar de aeronave para empezar de nuevo. Mal empezamos.

A las egunda todo funcioné correctamente. Arranque sencillo, rodaje sin complicaciones teniendo en cuenta el bloqueo de la rueda de cola y despegue sencillo. (¿Tendré el modo de asistencia la despegue conectado?)

Sin curvas en los mandos me parece demasiado sensible, pero aplicando un factor de 25 a todos los ejes da la sensación de pesadez que se le supone por su masa.

Un par de tomas y despegues sin grandes dificultades y ya está.

Muchas cositas por mapear y estudiar, y a tener en cuenta las temperaturas que se disparan con las persianas cerradas. Lo que me ha decepcionado es el ruido del motor en la cabina, no lo asocio al mostrenco radial del morro... así como la definición de las letras del cockpit, pero eso puede ser problema de ajuste de las gafas, que no suelo usarlas en la beta.

En general un 6,5, pero con buenas perspectivas.

Échale un ojo a la asistencia, porque todos los molinetes nuevos al descargarlos vienen con el 100% de asistencia.

Debería tener bastante tendencia a caida de plano al despegue por el momento de la hélice como le ocurre al Corsair.

A ver si lo pasan pronto a la estable.... y nos sacan los archivos de esquemas....

A ver si lo pasan pronto a la estable.... y nos sacan los archivos de esquemas....

Este si que me gusta …

Un Saludo

Indy

Échale un ojo a la asistencia, porque todos los molinetes nuevos al descargarlos vienen con el 100% de asistencia.

Debería tener bastante tendencia a caida de plano al despegue por el momento de la hélice como le ocurre al Corsair.

Efectivamente, la asistencia estaba activada. He hecho un medio vuelo rápido y el despegue tampoco supone un gran desafío. Pero el MP va subiendo a medida que ascendemos, y debería reducirse...

En la pérdida se enrosca a derechas pero sale fácil. Eso si, los efectos del ruido del motor... me parece que deben afinar un.poco.

Hay cosas que si me gustan (siempre respecto de los manuales) como el tema de los giros en las aproximaciones en la velocidad crítica de 130 MPH

Lo de darle curva a los controles no me convence y creo que salvo al Cy25 no se la he puesto a ninguno.

La densidad del aceite y la presión y como se va ajustando también está bien

Habrá cosas que tendrán que ajustar

Recordad que este avión tiene dos modelos de vuelo uno que inicialmente tuvieron que desechar por las críticas de la comunidad al usar datos sovieticos y este que usa datos NACA....; suponemos que pulirán esos detalles

Creo recordar que alguien ya dijo que este Avion "promete", no puedo estar mas de acuerdo, y eso con lo poco que he podido probarlo hasta ahora.

Un Saludo

Indy

Es un radial mítico

Y si dan con un buen modelo de gestión de motor pueden salir módulos muy interesantes

Es un radial mítico

Y si dan con un buen modelo de gestión de motor pueden salir módulos muy interesantes

Ya se cual tienes en mente ….

Un Saludo

Indy