Invitación a Topo y Apolo al PBO del ESA

aunque el cruce me dio la sensación que fue a nivel cuando ya tuvimos contacto visual y adquirimos separación lateral.

Si el ACMI no miente, nos cruzamos con 4 pies de diferencia... eso es casi como para hacer un high five con las alas

También es interesante, si miráis el acmi, el proceso de inversión, vosotros haciendo el 80/260 y nosotros lo cambiamos por el 45/180.

¿Si? eso no lo he entendido muy bien, mirando el ACMI el patrón de vuelo es bastante similar en la inversión, con el giro más o menos cerrado pero muy igual.

[Dodo]

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Nosotros salimos con 45 grados a la izquierda y lo mantuvimos 1 minutos para luego girar hacia 270º completando 180º de giro; pero mejor te paso una captura del documento de Navegación de Jazz que viene mejor explicado:



El documento completo lo tenéis en la biblioteca del ESA una de las joyas del ESA desde mi opinión.

En el caso particular de ayer, en lugar de hacerlo sobre la radioayuda lo hicimos sobre un fijo (determinado por un radial 090º y una distancia 60DME) dependiente del TACAN de Senaki.

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No hacía falta quitarlo.

Pues yo empeñado en un 60-280 y es un 80-260.

Pues yo empeñado en un 60-280 y es un 80-260.

"lo importante no es lo que digas, sino la seguridad con que lo digas" - Creo que fue Kennedy, no estoy muy seguro, si, igual si, en los 60 o los 70, no lo tengo claro... igual la frase no era así o no era suya...

Pues al final debimos hacer los dos un 45-240 más que menos (sea lo que sea eso)

Gracias @Dodo y @flankercobra por las anotaciones. El documento de radionavegación es canela en rama.

Yo me descargaré ese documento también para leerlo antes de acostarme.

Topo a @Apolo, respecto tema de la edición de misiones, te dejo la que uso yo para las prácticas de T45 para que le eches un ojo y la uses si te viene bien, no colación.

Tiene 2 T45 pilotables, uno frío en hangar y el otro en pista listo para despegar. Hay otro T45 haciendo ruta en los puntos de entrada de la pista, y por lo demás algún detalle "cheesy" para que se vea la pista con algo de vidilla.

Topo a @Apolo, respecto tema de la edición de misiones, te dejo la que uso yo para las prácticas de T45 para que le eches un ojo y la uses si te viene bien, no colación.

Tiene 2 T45 pilotables, uno frío en hangar y el otro en pista listo para despegar. Hay otro T45 haciendo ruta en los puntos de entrada de la pista, y por lo demás algún detalle "cheesy" para que se vea la pista con algo de vidilla.

Apolo a @Topo , copiado!!

@Topo Cuando tienes libre para cuadrarnos y dar la siguiente clase?