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Dejad a un lado las lineas de costa :lol: :lol: :lol: :lol:
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Es IGUAL y ya está :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:Astileshace 9 añosChulísimo el vídeo Birdman, aunque coincido con Matador que igual igual :D
Dejad a un lado las lineas de costa :lol: :lol: :lol: :lol:
"Se lucha como se entrena"
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No es un video pero...
Apoyo unánime del Ayuntamiento de Palma a nuestra lucha
Día histórico para todos aquellos que luchamos por salvar el Coronado de Spantax. El Pleno del Ayuntamiento de Palma de día 30 de marzo de 2017 ha acordado con el voto favorable de todos los grupos políticos con representación en el mismo (PSOE, PP, C’s, Més y Podem Palma) dar apoyo a la iniciativa de la Asociación Amics de Son Sant Joan de restaurar el Coronado y además instar al Consell de Mallorca a buscar un sitio adecuado para ser expuesto y que pueda ser visitado.
Gracias desde aquí al grupo municipal de Ciudadanos que ha sido el promotor de esta moción. Y también al resto de grupos políticos por mostrar su sensibilidad hacia algo que va en beneficio de toda la población como es conservar un elemento de nuestra historia reciente y motor económico de las Islas Baleares.
La brillante intervención de nuestro compañero Ernesto Gutiérrez en el consistoruio palmesano
Salvemos el Coronado de Spantax
Apoyo unánime del Ayuntamiento de Palma a nuestra lucha
Día histórico para todos aquellos que luchamos por salvar el Coronado de Spantax. El Pleno del Ayuntamiento de Palma de día 30 de marzo de 2017 ha acordado con el voto favorable de todos los grupos políticos con representación en el mismo (PSOE, PP, C’s, Més y Podem Palma) dar apoyo a la iniciativa de la Asociación Amics de Son Sant Joan de restaurar el Coronado y además instar al Consell de Mallorca a buscar un sitio adecuado para ser expuesto y que pueda ser visitado.
Gracias desde aquí al grupo municipal de Ciudadanos que ha sido el promotor de esta moción. Y también al resto de grupos políticos por mostrar su sensibilidad hacia algo que va en beneficio de toda la población como es conservar un elemento de nuestra historia reciente y motor económico de las Islas Baleares.
La brillante intervención de nuestro compañero Ernesto Gutiérrez en el consistoruio palmesano
Salvemos el Coronado de Spantax
Los despegues son opcionales, los aterrizajes mandatorios
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Creo que ya se ha tratado el tema por el foro. :D
La diferencia es que ese Mig29 lleva mandos de vuelo convencionales y el joystick de casa es algo más parecido a los mandos de vuelo eléctricos (FBW). Me explico:
Con un mando convencional, mueves cables y poleas asistidos por hidráulico y eso te da una cantidad de mando. Desplazas siempre la misma cantidad de alerón, elevador, etc. Eso a diferentes velocidades tiene una respuesta muy distinta.

"L" es la sustentación y depende entre otras cosas de "v" al cuadrado. La velocidad. La TAS para ser exactos. La fuerza de sustentación que produce un alerón o un elevador al moverse es diferente a diferentes TAS. Por tanto a bajas velocidades necesitas una gran cantidad de mando. A altas velocidades con un poquito de movimiento de la palanca ya obtienes una gran respuesta.
Por eso ves al piloto del Mig29 que se lleva la palanca casi al pecho en el despegue para apenas conseguir un leve momento de morro arriba.
Eso no pasa en los simuladores de PC. Más bien se comportan como un FBW. Éstos obtienen siempre la misma respuesta del avión para un mismo movimiento sin importar la velocidad a la que vaya el avión. Básicamente porque en los FBW se computa régimen de alabeo/cabeceo. Con el joystick le dices al ordenador cúanto y cómo de rápido quieres alabear y el mueve los alerones para que consigas exactamente ese régimen deseado. Muy parecido a los algoritmos de un DCS o un BMS.
En la realidad es exactamente igual. Se vuela muy diferente un avión con mandos de vuelo convencionales a un FBW. El FBW es como un sim de PC :D
La diferencia es que ese Mig29 lleva mandos de vuelo convencionales y el joystick de casa es algo más parecido a los mandos de vuelo eléctricos (FBW). Me explico:
Con un mando convencional, mueves cables y poleas asistidos por hidráulico y eso te da una cantidad de mando. Desplazas siempre la misma cantidad de alerón, elevador, etc. Eso a diferentes velocidades tiene una respuesta muy distinta.

"L" es la sustentación y depende entre otras cosas de "v" al cuadrado. La velocidad. La TAS para ser exactos. La fuerza de sustentación que produce un alerón o un elevador al moverse es diferente a diferentes TAS. Por tanto a bajas velocidades necesitas una gran cantidad de mando. A altas velocidades con un poquito de movimiento de la palanca ya obtienes una gran respuesta.
Por eso ves al piloto del Mig29 que se lleva la palanca casi al pecho en el despegue para apenas conseguir un leve momento de morro arriba.
Eso no pasa en los simuladores de PC. Más bien se comportan como un FBW. Éstos obtienen siempre la misma respuesta del avión para un mismo movimiento sin importar la velocidad a la que vaya el avión. Básicamente porque en los FBW se computa régimen de alabeo/cabeceo. Con el joystick le dices al ordenador cúanto y cómo de rápido quieres alabear y el mueve los alerones para que consigas exactamente ese régimen deseado. Muy parecido a los algoritmos de un DCS o un BMS.
En la realidad es exactamente igual. Se vuela muy diferente un avión con mandos de vuelo convencionales a un FBW. El FBW es como un sim de PC :D
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