Desarrollo Mig-21 BIS DCS

Realmente tiene muy buena pinta.

¿Hay alguien que me pueda decir porque el indicador de rpm que hay a la deecha del panel en su parte de arriba tiene 2 agujas cuando es un avion monomotor? Me ha llamado un poco la atencion.
¿Combina N1 con N2?

El modelo exterior y sus animaciones es de lo mejor en DCS.
Sin embargo debo decir que la cabina aunque super detallada y modelada, no me acaba de convencer pues parece que sea una especie de plantilla 2D sobre impuesta. Como las de Flamming Cliff que luego modelaron 3D Pls no me pegueis mucho. :oops:

Los efectos de sombras y luces dinamicas en cabina no son los mismos que por ejemplo en el P-51 o UH-1H. La sensacion de profundidad o el mismo borde de contacto entre el exterior y los marcos de la cabina son un poco.... hmm no se como decirlo.
De todas maneras hasta que no lo vea en el PC mejor no opino mucho

Dicho esto, tiene toda la pinta de convertirse en uno de los aviones estrella de DCS y creo que es una gran noticia para todos. 8-)

Lo de N1 y N2; creo que ya lo explico Jazz en un post, creo, y hablo de oídas y que me corrija algún Judini; que indica las rpm de la turbina de alta y la de baja del turborreactor o sea de la turbina que mueve el colector y de la turbina que mueve el compresor.

Vamos como en el Albatros, ahí es donde lo explica Jazz en el documento del L39; si no recuerdo mal.

Saludetes

Pinta brutal. En cuanto salga y el modelo de vuelo sea bendecido cae seguro. Me encanta como los rusos aplican ergonomia negativa a sus cabinas :D

Un saludo

Tulkas

Mola mucho mucho. Los diferentes sonidos están muy logrados. La presión en cabina al cerrarla, el tren recogiéndose, el APU, el sistema eléctrico. Está todo muy bien.

Tienen modelado hasta la descarga de electricidad estática en la rueda de proa :mrgreen: :mrgreen:

Ya no hablan de fechas de lanzamiento, parece que van aprendiendo a no decir algo que luego no van a poder cumplir. Así que habrá que esperar a ver si no se retrasa mucho.

Espero tenerlo a finales de verano si hay suerte.

[Nen]

Realmente tiene muy buena pinta.

¿Hay alguien que me pueda decir porque el indicador de rpm que hay a la deecha del panel en su parte de arriba tiene 2 agujas cuando es un avion monomotor? Me ha llamado un poco la atencion.
¿Combina N1 con N2?

Aunque en esa imagen muestra N1, N2 y N3 en realidad el Miguelito no tiene 3 ejes o Fan propiamente dicho. Los motores RR Trent por ejemplo se ajustan a ese gráfico.

Como bien dice Flanker, los turborreactores de dos ejes tienen N1, o velocidad en % de la turbina/compresor de baja presión y N2, o velocidad en % de la turbina/compresor de alta presión. A diferencia, como bien sabes, de los helicópteros, N1 es el % del generador de gas (en azul) y N2 de la turbina libre o de potencia (en dorado, pero solo hasta la reductora ehhh):

Efectivamente, como dicen Flanker y Nen son las indicaciones de los dos ejes del motor. El L39, el avión de entrenamiento tiene exactamente la misma indicación y de hecho comparten avionica.
Sólo que los rusos no llaman N1 o N2 a los ejes si no Alta presión o baja presión. HPC o LPC. Y si ponen números son 1 para el compresor de alta y 2 para el de baja, justo al revés que los occidentales. :P

Tulkas lo de la ergonomía del Mig21 es algo normal. Piensa que es un caza que se diseñó en los 60 y por aquel entonces no había ningún concepto de ergonomía en ningún país. Te lo digo yo que vuelo una máquina que hizo su primer vuelo en 1969 y me acuerdo de los ingenieros cada vez que hago un viaje largo y no puedo estirar las piernas, me dejo las rótulas en la rueda del compensador o me dejo los cuernos con los switches cuando me voy a sentar. Por qué en el fondo el 737NG tiene la misma cabina que la del clásico con unas pantallas TFT y la cabina del clásico es la misma que la del 707. :P

Yo creo que lo más interesante del Mig21 no van a ser sus sistemas si no su envolvente de vuelo. No se va a volar como nada parecido a lo que hemos volado hasta ahora. Es un misil tripulado con ala delta de perfil simétrico muy estrecho. Siempre que lo simulen bien, claro :mrgreen:

Pues yo en ese grafico que pones ni veo 3 ejes ni veo 3 fans. Veo un eje,un fan, y dos compresores de varias etapas cada uno.

Sí hombre Sarko.
Cada eje esta marcado con una flecha N1, N2 y N3. Ademas tienen un sombreado a rallitas distinto cada uno.

Pues yo en ese grafico que pones ni veo 3 ejes ni veo 3 fans. Veo un eje,un fan, y dos compresores de varias etapas cada uno.

Son ejes coincidentes, uno está dentro del otro.

Vale acepto 3 ejes :geek: :geek: :geek: Me parece que es la primera vez en años que respondo a la pregunta de por que cojones N1 y N2 tienen diferentes valores si estaban todos unidos...... era algo asi como que tenian las niñas debajo la falda.