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flankercobra
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Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
IKV es lo que sale en el HUD en cirílico ИКВ durante el alineado
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LEJI
Piloto

Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
Pues me he liado mas aun :disappointed:

Yo pongo un KA-50 en frio y me salen estas opciones.
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Si lo dejo asi, ¿que pasa? , tengo que alinearlo en modo de 20 min ¿no?
Ten un lio del carallo, como diria Mirmi :laughing:
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flankercobra
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Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
LEJI
hace 3 años
Pues me he liado mas aun :disappointed:

Yo pongo un KA-50 en frio y me salen estas opciones.
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Si lo dejo asi, ¿que pasa? , tengo que alinearlo en modo de 20 min ¿no?
Ten un lio del carallo, como diria Mirmi :laughing:
Según eso, y por los videos que tengo visto, tendrás un Ka50 moderno (BS3), con el alineado normal y con un comportamiento realista del sistema inercial.

Pienso
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flankercobra
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Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
Otro tema que a mi, viendo el video de Japo, me llama la atención es que durante el alineado hay que corregir a mano la declinación o eso me parece cuando no le cuadran los 021º de la brújula con el HSI, ¿o me equivoco?, de ahí que el editor de misiones te de la opción de un alineado con la brújula giroscópica o sin ella.
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LEJI
Piloto

Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
Ha, vale gracias Flanker :wink:
Lo de la declinacion, Japo incluso comenta que no sabe si se trata de algun bug.
Habra que profundizar mas en este tema :thumbsup:
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Mirmidon
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Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
Es el modo del INS cuando tienes el KA-50 arrancado.

En cuanto a corregir segun rumbo real o magnético, se hace cuando escoges el modo rápido o normal. Según tengo leído. Ajustas el QNH, miras la brújula y miras el HSI y ajustas con el declinador para que coincidan, poniendo el selector de ajuste en MAG.

Si lo haces en TRUE pues ajustas el declinador con tu rumbo real que sacas de F-10.

Ahora según parece hay que meter el doble de la desviación magnética para hacerlos coincidir y eso, en mi opinión está mal.
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MicMic
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Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
Mirmidon
hace 3 años
Es el modo del INS cuando tienes el KA-50 arrancado.

En cuanto a corregir segun rumbo real o magnético, se hace cuando escoges el modo rápido o normal. Según tengo leído. Ajustas el QNH, miras la brújula y miras el HSI y ajustas con el declinador para que coincidan, poniendo el selector de ajuste en MAG.

Si lo haces en TRUE pues ajustas el declinador con tu rumbo real que sacas de F-10.

Ahora según parece hay que meter el doble de la desviación magnética para hacerlos coincidir y eso, en mi opinión está mal.
¿El QNH para alinear...?

Y por otro lado tampoco entiendo que haya que alinear con el rumbo verdadero como referencia. Que yo sepa solo se utiliza para volar en latitudes altas donde la brújula no sirve de referencia por la inclinación de las líneas de campo magnético.

De cualquier forma, 20' de alineación, me parece "un poco mucho". Supongo que con la alineación normal y algunos puntos de ajuste en el plan de vuelo sería suficiente para una misión "larga".
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flankercobra
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Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
Esto de los hoteles y los vídeos…..; hace que suba el hype….


Un poco de JTACSKOVS:




😈😈😈
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Cesotar
Piloto

Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
Impresionante, no debió de quedar en esa ladera ni zarrapo. Con las dos pasadas del final sobre las posiciones rusas, da para venderte el Hind en DCS, cuidado.
Playing, playing with the boys...Staying, playing with the boys
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dender
Piloto

Ka50

hace 3 años

Ka50

hace 3 años
flankercobra
hace 3 años
Esto de los hoteles y los vídeos…..; hace que suba el hype….


Un poco de JTACSKOVS:




😈😈😈
Me pongo to berraco :grin:
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