ESCUELA AVIACION KRASNODAR Y DELEGACIONES.

Buenos pues un vuelo muy chulo e interesante con el Albatros, además hoy con la compañía de nuestros camaradas de la "Normandie-Niemen".

MicMic….

Mira que ruski el F1 de la Normandie….

Esquema


Pondré en la plantilla un TACAN portátil y para no tener que retocar el AIP posiblemente le ponga la misma frecuencia que los RSBN (el de navegación) que es el 40….; salvo que haya conflicto con otros TACAN Georgianos…..

Hoy intentaré volar el CR, por si se anima Dardo…..

Hoy intentaré volar el CR, por si se anima Dardo…..

¿A qué hora? Los lunes están vetados por la superioridad. Si acaso dentro de un rato, pero a las 21.30 peninsulares, o estoy en tierra, o me eyecto.

Ahora mismo imposible estoy guerreando

Buenos pues al final hoy he completado la sesión 3 y la 4 del grado 3.

-- Los ejercicios de toma tras bloqueo del acelerador con rotura normal y a 90 grados son complicados de narices...., en una de las ocasiones me ha explotado un neumático del tren principal y en otra he tenido un fallo de frenos....

Al final la cosa se ha resumido en tres salidas de la sesión 4.....

Pues no se; el avión cuando subía el morro y entraba otra vez en perdida caía antes de un ala que de la otra y yo se lo achacaba al viento relativo que incidía más en un plano que en el otro precisamente por lo que comentas que se intentaba encarar al viento

Eso es por no volar coordinado. Un plano entra en pérdida antes que el otro. El viento poco tiene que ver.

Pues no se; el avión cuando subía el morro y entraba otra vez en perdida caía antes de un ala que de la otra y yo se lo achacaba al viento relativo que incidía más en un plano que en el otro precisamente por lo que comentas que se intentaba encarar al viento

Eso es por no volar coordinado. Un plano entra en pérdida antes que el otro. El viento poco tiene que ver.

Ok; lo estuvimos hablando en el debriefing de antes de ayer con MicMic; que sería tema de compensación.

Gracias

Hoy intentaré abrir el CR de Krasnodar para hacer tres sesiones en una salida.

Sobre las 21:45 estará arriba en MP la plantilla de la Escuela de Aviación de Krasnodar

Se esperan cielos cubiertos a 2600 metros y 744 mm de Mercurio

Pista activa la 09, se ha instalado un TACAN canal 40

La idea para hoy de Albatros será operar en el campo:

Las sesiones tendrán una parte donde acabar las emergencias en vuelo; con uso de los sistemas hidráulicos de emergencia.

Después de realizar una comprobación de las condiciones del avión tras esta primera parte, se iniciará la segunda con los elementos de acrobacia para acabar con la squirrel cage

Unos vídeos de apoyo sobre parámetros reales:





Las frecuencias del campo: 251.000